一夜之间，风向变了，美国，日本，韩国，德国等这些老牌汽车生产强国不得不把目光转向中国，他们惊奇的发现，中国的新能源汽车正在崛起，尤其是互联网企业造车以后，连马斯克都不得不在中国调整售价，来应对中国新能源汽车的崛起！
那么，为啥中国企业能在短短几年中取得如此辉煌的战绩？ 特别是xiaomiSU7在北京车展中晒出了成绩单，从发布会上市到昨天数据截止一共28天时间，锁单量就突破了75723辆，另外数据还显示BBA用户占比达到29%，其中有超50%的小米订单车主使用的是iPhone手机，也就是说，这次xiaomiSU7的数据公布已经完全改写了汽车行业的格局。
前一阵子，苹果放弃了长达10年的造车计划，令不少车圈内人士感到遗憾，毕竟在不少人心中都认为、以苹果这样体量的公司，造车还不简单？可结果就是以苹果宣告失败而告终，所以互相对比之下，小米雷军的造车成果才更值得称赞，小米花费三年时间，斥资百亿，投入几千名科研人员，终于取得了现在的成果，整个车展上火爆非凡，里外都被围观的群众给围的水泄不通，就算是特斯拉新款的Model 3，也没有出现过类似的场面，所以我甚至敢断言，小米汽车在今后一定是特斯拉最为强硬的对手。
作为定位高端的小米，在性能上首先能站的住脚，如果不是产品力的优秀也不会取得这么好的销量，根据懂车帝、汽车之家还有易车网这三家汽车媒体对续航的测试结果显示，xiaomiSU7在各个车型的实测续航里程表现中均为第一，除了续航能力，加速能力也在近期测试中取得了1分42秒163的好成绩，这个成绩已经超过了保时捷轿跑taycan Turbo S和特斯拉ModelS Plaid，成为目前50万元价位以内速度最快的新能源车。
随着销量的打开，小米汽车在全国的销售网络也正在如火如荼的开展覆盖，预计在2024年底，小米在中国46个城市开设219家销售门店，并在82城开设139家服务中心，而大家所期待的交付速度还有城市OTA方面也会尽快到来，既然销量不愁，那就赶快提升产能吧，雷军现在已经把年交付目标提高至10万台，平均下来每个月都要销售近1万台。
这样的企业能够诞生在中国，绝对是值得大家为之骄傲的，毕竟这么大的一个企业不仅能带动技术方面快速发展，也可以提高就业，这次在北京车展上，雷军就现场开启了全球招聘，过去三年时间里小米汽车也加入了6000名员工，其中有一大部分是研发人员，现在还在持续加入，也欢迎各位仁人志士进入小米一展抱负。小米雷军的梦想是通过15-20年的努力，成为全球前五的车企，按照现在这个进度，不知道这个计划能不能提前一点实现？
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