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2022年泰国新能源车销量是0.97万辆，2023年是7.63万辆，中国车企仅占新能源大约80%的销量。

中国汽车能否在泰国实现“降维打击”，其实无法从总体销量上体现，因为产能，渠道的问题，不过好在这些可以用时间去弥补。

但是在其他地方上面的“降维打击”已经初见成效，就是对消费者预期的占领，随着新能源汽车的普及，泰国消费者嘴上也要挂上这句话：新能源开过就回不去了。

同价位的中国新能源车和其他国家的汽油车，中国新能源车从配置到体验上都可以实现“降维打击”，没道理不买中国新能源车，唯一难受的点就是等车时间长。

消费降级买体验加倍升级的产品，泰国消费者不傻，以前没得选，现在全都要了。