普京亲自下达命令，如何更好的对接中国的大动脉，已经成为了俄罗斯的百年大计。
为了让俄罗斯国内的物流体系适应中俄经贸合作的全新节奏，普京政府在远东铁路网建设上投入了更多精力，两条铁路大动脉的加速升级计划即将提上日程。
【普京政府在远东铁路网建设上投入了更多精力】
据俄罗斯媒体报道，俄总统普京是在一次公开活动中，提到了贝加尔-阿穆尔铁路与西伯利亚大铁路的未来建设问题，明确表示俄政府准备以先进技术为基础，实施这两条铁路大动脉的加速升级改造计划，并发展出一个覆盖远东等地的“东部多边形”铁路网络。
在普京此番表态前，俄第一副总理别洛乌索夫已经组织了俄铁等多个部门的人员，商讨这两条铁路的未来升级工作，确定了将运输能力提升到每年至少2.55亿吨的目标。
在这次会议后，相关的具体实施方案其实已经在制定之中了。普京最新的表态一定程度上代表着，俄最高层想要进一步加快建设，更早实现已经确定的铁路建设目标。
【俄罗斯主要铁路线路，红色为西伯利亚大铁路，绿色为贝-阿铁路】
俄罗斯政府在以西伯利亚大铁路、贝-阿铁路为核心的远东铁路建设上，表现得如此急切，不光是因为铁路网络的升级，可以加强整个俄罗斯的东西连通性，确保境内的人员、货物流通，强化远东开发，更是因为相关铁路网能否建成，一定程度上将会影响到普京政府能否在未来很长的时间里，履行自身职责，真正保卫俄罗斯的经济与政治主权。
大家都知道，自俄乌冲突爆发以来，俄罗斯与昔日主要贸易伙伴欧盟的经贸合作出现了问题，时至今日，双方的经贸交流已经断绝。
虽然俄方在2014年的克里米亚危机后，就对国内经济作出了一些调整，以便应对这类情况，但普京政府无力彻底改变俄罗斯的经济结构，俄经济发展仍旧严重依赖能源等大宗商品出口，且需要从国际市场上进口大量的工业制成品。
【俄罗斯每年需要出口大量大宗商品换取外汇】
而要保证进出口贸易的顺利进行，俄方就需要确保相关物流走廊的安全。
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