本文转自：人民日报客户端
顾玉雪
今年1-4月，山东多地网民通过人民网“领导留言板”反映发生在身边的电动自行车安全隐患问题。网民留言认为，相关部门尽管作出了一些回应，但并未真正解决问题，建议严抓落实，规划电动自行车停车位，增设安全充电桩，避免火灾等引发的群体性安全事故。
近年来，电动自行车引发的火灾事故呈增加态势。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。
不少网民留言反映电动自行车乱停乱放问题。济南市一网民称市中区欧亚大观商城东侧阳光新路和南侧卧龙路的非机动车道停满电动车，尤其是中午和下午，加上有逆行车辆，道路拥挤非常难走。济南市天桥区北园街道白鹤小区一网民留言称，白鹤小区是上世纪九十年代建造的老小区，很多配套设施不完善，电动自行车停车位规划不足，也无充电桩，电动自行车无处可停，部分放进了楼道安全出口，安全隐患巨大，特别容易引起群伤事件。威海市文登区一网民称德红华府小区所属高层，所有电动车在一楼大厅内停放，一旦起火，后果会很严重。
记者通过梳理网民留言及政府部门回应信息发现，电动自行车入楼入户问题屡禁不止，形成原因较多：
一是物业管理部门工作不到位。日照市一网民反映东港区秦楼街道裕升华庭小区电动车入楼入户问题屡禁不止，多次与物业沟通，物业并没有起到监督作用。当地政府部门回应称，街道已督促物业公司加大日常巡逻巡查力度，对不听劝导私自停放在楼内的电动自行车及时清理，下一步将加大消防安全政策方面的宣传力度，提高居民的消防安全意识。
二是电动车充电设备供需不平衡。烟台市一网民反映开发区金东世纪B区就1个自行车棚，并且无充电设施。烟台经济技术开发区管理委员会回应称，金东世纪B区共有3栋楼，176户居民，为解决小区居民充电难题，目前小区物业已规划并申报新建充电车棚2处，申报材料已经递交烟台开发区住建部门，待获得审批并征求业主意见后，将进行新增充电车棚的建设工作。
三是配套设施建设流程进度慢。威海市一网民反映文登区德红华府电动车乱停乱放问题。当地政府部门回应称，为进一步满足居民日益增长的电动车停放及充电需求，物业正在积极商讨制定新的方案，因方案、选址等问题需要向业主征求意见，流程繁琐，工作人员正积极协调，确保方案尽快落地。
四是部分业主反对。滕州市一网民反映，拆迁房和老旧小区设施不完善，造成电动自行车停车位供不应求，建议将小区空闲用地改造成电动车停车位，并增加有关充电设施，以每户一个充电位与用户家庭用电相挂钩缴纳电费。滕州市住房和城乡建设局回应称，按照《山东省物业管理条例》规定，改建、重建建筑物及其附属设施，改变共有部分的用途或者利用共有部分从事经营活动的事项，应由业主共同决定。建议该网民可向小区业委会、社区或者物业公司提出，通过引入有资质的充电桩供应商为小区增加充电桩数量、提升充电设施质量和服务水平，满足小区居民日益多样化的充电需求。淄博市一网民反映，经济开发区傅家镇嘉怡城小区2号楼电动自行车车棚建设及位置确认已于2022年10月份进行公示签字，签字人数已达到2/3，即将建设时物业以部分业主反对建设为由停止建设，至今近2年时间未再建设车棚。
五是相关电价问题。济南市一网民反映，历城区钢城新苑电动自行车车棚充电位明显不够用，这是很多小区面临的问题，同时，电动车一次充电费用需2元多，每月是一笔不小的开支，这也是电动车上楼与飞线充电的原因之一。济南市历城区鲍山街道办事处在回应中并没有涉及电价问题，只是称物业已陆续开始新增充电桩的安装工作，对于现有车棚较少的高层楼宇周边，物业已制定车棚安装计划并完成选址、预算上报，因涉及绿地变更用途及个别业主利益等原因，需向全体业主进行公示征询意见。
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