1??安徽一小伙开挖掘机去西藏
历史上，内地游客进藏，有从北京天安门打车到拉萨的，也有从云南昆明滚轮胎到拉萨的，还有一对夫妻从西安开三轮车进藏的……以各种稀奇古怪进藏方式来踏入“地球第三极”的旅者，层出不穷。
但从未听说过，有人为了自驾318川藏线，特意从家乡开挖掘机进藏的。
3月18日，安徽马鞍山的一名31岁小伙，开启了一场独特的旅行——开挖掘机进藏“自驾游”。
他本身是一位挖掘机司机，由于年初时生意不忙，于是想开启一场与众不同的旅行计划。传统履带式挖掘机不能上路，为了此次的旅行，他特意将驾照增驾，并且买了一辆轮式挖掘机。
起初家里人都持反对意见，因为家里本来有一辆皮卡车，父亲都劝他开皮卡进藏。但小伙执意要以一种不同寻常的交通工具进藏，后来家里人只有同意。临行时，父亲给了他一些钱，让他路上省着用。
从安徽马鞍山到拉萨，共计4000余公里，目前他已完成约3000公里的行程，距离拉萨仅1000余公里。抵达拉萨后，按照他的计划，他还要去新疆阿克苏看望一位朋友。
如果再去新疆阿克苏，“安徽马鞍山—拉萨—新疆阿克苏”的导航距离是6300公里左右。
2??挖掘机很颠，不像在旅行，更像在逃难
小伙表示，开挖掘机，驾乘体验比较糟糕，一路都很颠。由于挖掘机时速本就很慢，只能达到时速20公里，为了早点抵达拉萨，必须赶着行程走，早上六七点出发，晚上八九点才到目的地找住宿地。
路过重庆、川西等地时，既没有空闲去品尝正宗的重庆火锅，也没有机会邂逅川西神圣的日照金山，一路上的旅程都很艰辛。有时候，他更感觉自己不像在旅行，更像在逃难。
常规川藏线2200余公里，以自驾车辆平均时速60公里、每日自驾5小时的行程进度计算，边走边玩需要10天左右。对比该小伙挖掘机的行程进度，从马鞍山到拉萨4000公里，时速20公里，小伙此次自驾拉萨，可能需要40-50天的时间。
3??青春没有售价，一路挖到拉萨
出发前，他给自己喊了一个“青春没有售价，一路挖到拉萨”的口号，并且也在川藏线上如此践行着。
他办理了正规手续，挖掘机可以正常上路，并且挖掘机是轮式的，也不会压坏路面。只是挖掘机的速度很慢，只能以时速20公里的速度前行。
一路上，他主动为后车让行，沿途遇到下雪翻垭口时，大货车上不去，他在交警的指示下，用挖掘机帮忙挖土埋雪，帮助大货车正常上路。
看到坑洼不平的路面时，他操控挖掘机挖土来填平路面；遇到路上的落石，他将落石移走；遇到陷车的自驾游车辆，他免费拉车帮其脱困。如口号所言，他真正践行着“一路挖到拉萨”的想法。
虽然开挖掘机进藏，不免让一些人觉得他有网络作秀之嫌，但他一路的行为，没有给社会添麻烦，还赢得了当地交警与自驾车友的好感，为“川藏线景观大道”带来了实实在在的助益与乐趣，这是值得点赞的。
对于网友议论的挖掘机油费高，并质疑他家里是否有矿的问题，记者了解到的是，对方仅仅是为了完成开挖掘机进藏的梦想，并非“家里有矿”。
4??为何川藏线有这么多“奇葩事”？
川藏线，除了旖旎雄壮的景观外，更有趣的就是这一路瑰丽荟萃的人文故事。海纳百川，有容乃大。有着“中国人的景观大道”称誉的川藏线，更是如此。自1954年川藏、青藏公路正式通车，川藏线始终以一种兼容并包之姿态，包容着万千旅行者自成一派的旅行方式。
无论是自驾、徒步、骑行、火车、滚轮胎、打车，还是此次的“开挖掘机进藏”等，川藏线上一路的雪山峡谷都矗立在那里静静看着，看各大旅行者们万花齐放，记录着每一位旅行者在路上的故事。正是如此，川藏线终不负于其“中国人的景观大道”之盛名。
人人都有一个诗与远方的梦想，出发的人出发了，观望的人还在观望，我们没有必要对别人的奇思妙想或灵光一现持不接纳之姿，起码相比于几十年都坐在空调房间里臆想的某些人来说，31岁开挖掘机进藏的安徽小伙，拥有对于人生来说最重要的东西，那就是——敢于出发的勇气。因为，尽管生命或许有百年时光，实则春去秋来稍纵即逝，克服世俗眼光去做自己想做的事其实很难，但一瞬间的勇敢可胜过一百年的逆来顺受，再不疯狂我们就老了。
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