【平均每公里约5000万至1个亿的造价，能不能修好一条不会塌方的高速公路？】五一节刚开始，梅龙高速就出现了塌方事故。原本是全国开开心心度假的氛围，现在多多少少有一点阴影，显得好沉重。
5月1日凌晨2时10分许，梅大高速往福建方向K11+900m附近发生高速公路路面塌陷事故。截至5月2日下午，已有48人死亡，48条鲜活的生命就这样没了。

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梅陇高速事故是由于塌方造成的，那么，许多人就有一个疑问：高速公路的造价那么高，在山区平均每公里的造价约是5000万元至1个亿，这么高的造价，能不能修好一条不会塌方的高速公路？高速公路的塌方，应该与设计和施工都有关系。
高速公路的造价受多个方面因素的影响，例如地形地貌、土地成本、拆迁、地质构造、建设标准等等。一般来说，高速公路的建设成本，总体上南方比北方贵，山区比平原贵，经济发达地区比落后地区贵，水网地带比干燥地区贵。不管是什么因素，在设计高速公路的时候都会考虑在内，因此都会在造价上体现。

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应该来说，对于建造高速公路在资金方面都是足够的，而且相关部门也不会吝啬。例如，城口至开州高速公路，建设难度极大，所以单公里的造价约是1.8亿。每公里1.8亿的投入，都毫不吝啬，这种大气，从某个方面已经足够说明全国高速公路的资金投入是足够修一条没有塌方风险的高速公路。