通往幸福的路从来不是笔直的，四川卡友何勇对此深有体会。
作为70后，何勇在职业发展上经历了两次大的选择。第一次，他辞掉稳定的工作选择“下海”，组件建筑装修团队，一干就是8年，在业内也小有名气。可是，近两年房地产行业不景气，装修业务量少，他不得不再次做出选择。
这一次，他瞄准了城配运输。
何勇
如今，何勇进入运输行业已经一年多了，对于这个行业也有了新的体验和认识。“要做好运输行业选好运输工具非常重要，还好我遇到了帅铃ES6，这辆车经济性、舒适性、动力性等方面都非常不错，也让我对这个行业更有信心了。”何勇告诉《润鼎商用车》记者。
每天成本30元 经济优势明显
初入运输行业，为了防止“踩雷”，何勇在车辆选择上非常谨慎。“现在跑城配运输一般都选择绿牌轻卡，因为有路权优势，所以我就租了一辆纯电轻卡。经过半年的运营，我觉得这个行业还不错，所以在2023年11月便购买了属于自己的车。”何勇说。
之所以选择帅铃ES6 100度电轻卡，原因一共有四点。何勇解释说：“首先，江淮做底盘起家，油车的底盘技术就非常扎实，做电车底盘也是没的说；第二，在四川成都这边，江淮车辆在大街上随处可见，特别是帅铃ES6这款车也是很多成都大型商超的专用车；第三，帅铃ES6采用单包中置的电池布局，不同于传统侧挂式安装，安全性更高且能降低车辆重心；第四，帅铃ES6综合续航达到280公里，完全满足我日行程200公里的需求。而且，帅铃ES6轻卡还有电力回收系统，这样在刹车、或者下坡等情况下都可以回收电量，还能增加续航。”
不仅如此，帅铃ES6在经济性方面的表现让何勇最为满意。“我之前租的那辆轻卡续航比较短，每天白天还要补一次电。”何勇表示，“自从用上帅铃ES6后，我一般都是晚上或者早上五点给车辆充电，快充技术最快一小时充满，充到80%仅需30分钟，完全能满足我一天的运输需求，白天也不用再补电。而且，这段时间电费也比较便宜，按照0.5元计算，跑一天的成本只需要30元。”
当然，第一次做运输的何勇选择电车还缘于其后期保养也相对方便。他说：“相较于柴油车，纯电车没有发动机、变速箱，后期维护比较简单，除了常规的检查，基本不需要什么日常维护，省时又省心。”另外，帅铃ES6采用的宁德时代容量100度电池，质保长达8年40万公里，也让何勇很放心。
驾驶舒适又安全 运输更轻松
入行一年来，何勇认为运输行业要做好，所用车辆既要具备经济性优势，还要操控性好，舒适性佳。
何勇的运输路线主要是从龙泉到成都，及成都100公里以内的地方，经常需要在城市道路运行。他运送的食品，不仅有单点配送的需求，有时候还有多点配送的情况，因此对车辆要求更高。“城市道路红绿灯比较多，开车就要走走停停的，而帅铃ES6无需和手动挡车一样频繁换挡、踩离合，开起来要更轻便一些，且起步、加速都很快，一点儿也不耽误送货时间。”何勇表示。
每天早上七点，何勇按时出发送货。“帅铃ES6纯电轻卡底盘前后钢板还带减震，舒适性非常好，开着一点儿都不累。”他表示，“帅铃ES6纯电轻卡驾驶室采用乘用化的设计，直通式三人座椅还带气囊，很舒服。我朋友开的也是一样的车，他还经常睡在车里。”
值得一提的是，何勇当初买下帅铃ES6还因为这款车的承载能力比较强。“虽然我的固定货源是方便面一类的食品，质量比较轻，但是为了多挣点，有时候返程也会接一些重货。”何勇说，“帅铃ES6的大梁用的是直通梁，相较于变截面大梁，直通梁的承载能力更强，重货运输也不在话下，而且货厢离地间隙比较低，装卸货也非常方便。”
自从买了帅铃ES6纯电轻卡，何勇不仅切实体会到纯电轻卡超低的使用成本，也感受到用纯电轻卡跑货运的舒适与便利。“如果有朋友想买车，我肯定推荐帅铃ES6纯电轻卡。”
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