新建汕头站项目是粤东地区规模最大、接驳功能最齐全的高铁枢纽，站房分两期建设，一期新建东站房，二期改扩建既有西站房，建成后站场总规模达11台24线，站房以“丝路腾飞、潮立汕头”为设计立意，主立面外墙设计成檐口翻转的造型，体现海潮叠起、奋勇前进的“红头船”精神。
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汕头站及站区工程位于现有汕头火车站东侧，主要建设汕头火车站站区范围内的新建轨道及站台等设施，项目包括站区工程、金砂东路改路、长平东路改路和黄厝围改移沟渠等施工内容。
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据了解，工程正重点推进站场北区有砟轨道道砟填筑、道岔安装施工以及站场南区无砟轨道底座板施工，以及进行过轨管道预埋、电缆井、站台墙等站场路基附属结构施工。
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黄厝围改渠、金砂东路改路和长平东路改路这三部分施工已基本完成，站区工程完成80%，目前工程总体进度超90%，项目建设进入了冲刺阶段，力争上半年完成路基附属结构收尾工作、无砟轨道底座板施工和有砟轨道道岔填筑作业。
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另外，汕头高铁站枢纽一体化工程集散系统匝道工程包括建设840多米的长江路跨铁路线高架桥；专用匝道高架桥、长江西进库匝道高架桥等13条集散系统匝道桥，匝道桥总长约3.4公里，目前集散系统匝道工程正进行桥梁桩基础、承台、盖梁、箱梁架设等施工。
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站房项目工程主体结构、钢结构和金属屋面等关键节点均提前完成，目前，项目正处于装饰装修和机电安装关键阶段。
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新建汕头站是国家八纵八横沿海高铁的重要节点，为广梅汕铁路、厦深高铁、梅汕高铁、汕汕高铁、粤东城际铁路、漳汕高铁等多条线路交汇点，新站房启用后，老站房将在最大程度保留的基础上进行改扩建，实现新旧融合，未来这里将是一座“现代、绿色、舒适、智能、未来”的客站，成为城市崭新地标。
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图文来源：汕头融媒集团等
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