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5月1日上午，中国海军福建舰航母出海开展首次航行试验，标志着中国即将迈入三航母时代。
兴奋之余，有粉丝留言，让我讲讲航母上上有多少人和粮食消耗情况。
今天，它来了。
我们拿中国“第一艘”航母山东舰举例。
（可能有人会问，中国第一艘航母不是辽宁号吗，当初，爱国商人徐增平历经千辛万苦从乌克兰买回来瓦良格号，在它基础上才改造完成）
没错，辽宁号是中国第一艘航母，但并不是第一艘由我国完全自主生产的航母。
要想深入分析我国航母的人员配备和粮食消耗情况，还得看山东舰。
作为中国第一款完全自主生产的航母，这艘庞然大物至少承载了超过千人的船员，同时拥有3000多个舱室和上万个零部件。
除了日常训练，厨房成了航母上最繁忙的地方，早晨5点，厨师们已经开始准备第一顿早餐。
然而，这只是一天中七顿饭的第一顿。
毕竟，航母作为“战争机器”，船员就需要24小时随时待命，
还有就是，山东舰上有4台蒸汽轮机和8个高压锅炉，从启动到满功率需要48小时，启动后不能随意停机。
船上官兵需要24小时值班，类似工厂，两班倒。例如，舰载机飞行员的就餐规律和甲板工作人员就是完全不同的。
所以用餐时间也必须灵活。
除了常规的早餐、午餐和晚餐外，舰上还特别安排了两次间餐和两次夜餐，确保每个值班的士兵都能填饱肚子。
上千人，一天七顿饭，这无疑是考验厨师的水平。
在价值350亿的山东舰上，有全国八大菜系的厨师中的精英，这些人专门为海军官兵做饭。
吃饱肚子才能打胜仗。
当初，解放军之所以能打败国民党，部分原因是不会克扣口粮和生活费，并且女兵会得到额外的卫生费。
如今，解放军仍然坚持这一优良传统，确保前线士兵获得最好的伙食。
不少网友好奇山东舰上伙食怎么样？
你们想看，我必须安排。
有干烧鱼段、木耳炒苦瓜、红烧翅根、西兰花炒虾仁....实在太多花样了。
实话说，我看完之后口水已经流了一地。
几千人，一天七顿饭要消耗多少粮食呢？
不过，关于山东舰粮食消耗并没有官方数据表明，但我们可以参考它的“兄弟”辽宁号。
在辽宁舰上，每天需要消耗10到12吨的食物。
山东舰和辽宁舰在外观方面大差不差，甚至还要略大一点，细节上的设计改进让它更显卓越。
首先，它的甲板略微扩大，提供了更大的飞行和停机区域，这意味着可以容纳更多的舰载机，提高了战斗准备的效率。
综合考虑，山东舰的粮食消耗情况不会比辽宁舰少。
我们保守估计山东舰一天消耗的粮食是15吨，一斤粮食的费用是10元来计算。
一天伙食费就高达30万。
一个月就是900万，这对我们来说无疑是一个天文数字。
如果你觉得山东舰的伙食费用非常高，那就大错特错。
要知道，一艘美国尼米兹级航母每天为5000名船员制作超过20000份食物，每周伙食费约180万美元，1个月达720万美元。
若以10艘航母、平均每艘部署3个月计算，年度伙食费超2.2亿美元。
相比之下，航母燃油支出更高。一艘航母每天消耗约180吨燃油，山东舰需加1.3万吨燃油，产生天文数字的费用。
当然了，对于我们国家来说，这些消耗不在话下，但对于一些小国家来看，并不具备养航母的能力。
毕竟，除了美食外，航母的日常保养也是一笔不可忽略的费用。
很久之前就流传一句话，造的起不一定养的起。
关于我国航母的养护费用，我在这里就不过多讲述了，毕竟关系到安全方面，尽量少些。
我们来看一下国外航母公开的数据：
尼米兹级大型航母造价约35-50亿美元，戴高乐级中型航母约20亿美元。
而尼米兹级航母每年使用和维修费近4亿美元。
组建航母编队的成本：
重型航母编队（包括4艘护卫舰、4艘驱逐舰、2艘反潜舰、1-2艘潜艇，以及舰载机）约100亿美元。
中型航母编队约50亿美元。
轻型航母编队约20亿美元。
航母编队维护费通常为8年造价的等额，约为编队自身造价的1/8。即：
重型航母编队每年维护费约15亿美元。
中型航母编队每年约10亿美元。
轻型航母编队每年约5亿美元。
当然了，这些数字都是按照最高标准计算的，对我国航母来说，也算是一个参考吧。
(言归正传)
我们一起走进山东舰，看看里面是什么样的。
2012年，山东舰首次公开探访显示，穿过狭长的通道，眼前是一片钢铁世界，进入这个世界，首先映入眼帘的是厚重的舱门、光滑的金属墙壁和身穿深蓝色军装的水兵们
该航母采用社区化管理方式，将3000多个舱室划分为不同的社区，按工作岗位分类，独立运作。
如果你每天换一个舱室睡觉，要花10年时间才能睡遍这里。
每个社区具备饮食、住宿、洗漱、学习等基本设施，避免人员迷路和管理混乱，提升了生活便利性。
在山东舰的社区里，我们可以感受到这种奇妙的融合。
每个社区都是一个小家，共同守护着这艘庞大航母的灵魂。
后勤部是船上的“生命线”，每个人的饮食和基本生活都仰赖他们。
在海上航行，淡水是最稀缺的资源之一，因此所有食品都尽可能免洗，直接加工或食用。
这样不仅节省了宝贵的淡水，还大大提高了后勤部的工作效率。
对于山东舰，很多人都好奇舰上士兵是如何工作的？
2021年，4月8日，央视发布了探访"山东"号航母的视频。
舰上的每一名海军官兵都整齐列队，目光坚定，站姿挺拔。
他们一齐举手，向迎风招展的八一军旗敬礼。
这一刻，不仅是对军队的崇敬，更是一种信仰的传承。作为中国海军的中坚力量，他们深知肩负的使命：保卫祖国的领海和主权。
当时，我国发布这则视频的时机也很微妙。
此前，"辽宁"号航母编队在经过日本、台湾地区和冲绳附近海域后，正继续向南推进。航线的方向指向南海，那里正是美国海军"罗斯福"号航母战斗群活动的区域，而且距离逐渐缩短。
我斗胆猜测，这就是两国在海上的试探性接触。
然而在这个关键时刻，中国央视发布了一段关于"山东"号航母的视频。
在视频中，记者详细展示了航母上每一处细节，官兵们的日常生活、训练和战备工作。
它不仅向国内外展示了中国海军的实力和自信，更传递出一种明确的信号：中国海军随时准备捍卫自己的领海和主权，具备与世界任何强大力量较量的能力。
对于那些试图挑战中国海上利益的人来说，这无疑是一种警示。
说到航母，我总能想起一个国家，那就是老大哥俄罗斯。
这些年来，为什么迟迟没有启动重建航母计划？
我查阅相关资料，总结了两点原因：成本高和战略偏好。
一方面，建造和维护航母非常昂贵，而俄罗斯的经济增长和军费预算都相对有限。
2018年，俄罗斯军费开支不到500亿美元，美国是它的十多倍。
而航母的造价高达数十亿美元，组建航母战斗群所需的费用更是高达数百亿美元。
另一方面，苏联和俄罗斯长期以来更侧重发展潜艇，尤其是核潜艇，而非航母。
这部分源于苏联时期的战略理念，认为潜艇更加灵活和适应海洋作战。赫鲁晓夫甚至将航母比作“海上浮动的活棺材和活靶子”。
俄罗斯继承了苏联的潜艇战略，截至目前，一共拥有64艘核潜艇，虽然略逊于美国的72艘，但远超印度的17艘。
有一说一，在核潜艇战斗力上，俄罗斯仅次于美国。
我们国家在核潜艇方面的建设也略逊于美国和俄罗斯。
总的来说，俄罗斯没有新建航母，表明了其经济和战略限制，以及继承了苏联对航母相对不重视的态度。
参考信息
百度百科“山东舰”
中国军网2021-04-27《国产航母“山东舰”伙食什么样？》
北京日报2024-4-29《探访中国首艘国产航母，讲述山东舰挺进深蓝的故事》
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