要说当今谁是最了解中国并且善于利用中国的外国企业家，那必须非美国电动车特斯拉公司的CEO马斯克莫属了。在上个月末，特斯拉股票跌落谷底，形势岌岌可危之际，马斯克可是踏踏实实地来了中国一趟，待的时间虽短，但是收获却不小。
首先，马斯克到北京汇报工作后，特斯拉就一举通过了我国汽车数据安全的四大考验，成为首个达成此壮举的外国企业，为其在中国市场的发展开辟了更加广阔的前景。这一消息不仅令他本人非常高兴，更彰显了中国营商环境的大度和开放。
其次，受此利好影响，原本低迷的特斯拉股价也在一夜之间疯狂飙升，大涨超过15%，市值更是暴涨821亿美元，折合人民币高达5944亿元。这样的涨幅，在2021年3月以来的单日交易中实属罕见，这就是中国的实力。也足以证明，无论美国人再怎么折腾，都没法对中国进行脱钩断链。毕竟现在全球经济的得看中国，能搞出高质量、低成本产品的地方只有中国，能买高档货的地方还得靠中国。
然而谁能想到，我们国家刚为特斯拉开绿灯还不到一周的时间，美国却又出幺蛾子搞事情，发布了一个有关电动车补贴的重要公告，该公告规定美国公民在购买电动汽车可以申请最高7500美元的联邦税收抵免，但是他们对申请的要求也是非常苛刻的。那就是如果购买的车辆上有特定国家生产的电池组件，那么在享受优惠的时候就会受到限制，或者是被取消优惠资格。
看得出这一次美国的手段和之前有很大的区别，之前美国想要对中国的企业进行限制，一般上都是直接出手，想要通过限制进口和提高关税等比较明确的措施达到自己的目的。但这次美国非常委婉，他们并没有明确指出这是针对中国企业的政策，而是表示虽然给予了美国公民减税优惠，但并不包括来自一些特定的实体。不过相信不用我说大家也知道，美国所宣称的特定，指代意义非常明显，一般都是被美国当成敌人的中国和俄罗斯等国家。所以就算美国没有指名道姓，这么做也会再度升级中美两国在新能源汽车领域的对抗。
但这对中国来说并没有太大的影响，因为美国人可能没有意识到一点，他们这种所谓的限制措施，其实是在限制美元的购买力。从长远来说，中国对此是乐见的，既然美元不允许参与与中国商品的交易，那美元就可以从交易中剥离。已经实现去美元化的中俄贸易，自然也可以拓展到其他国家，其他交易物品上，至少商品能用能吃，美元没有了购买力，就什么都不是。
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