5月13日，杭温高铁新建的4座牵引变电所同时向两边供电臂送电。伴随着供电臂终端验电检测完成，全线接触网一次送电成功，全线供电线路、接触网及相关设备均完全带电。
此次全线电通，标志着杭温高铁电气化建设基本完成，为下一步展开的热滑试验和动车调试提供了动力保障。
截至目前，杭温铁路项目已完成了接触网冷滑工作，接触网电通后，将开启接触网热滑试验工作，为后续联调联试、试运行等工作创造条件。
“接下来，我们的重点抓好外部环境整治、联调联试及安全评估等工作，为项目开通奠定基础，项目计划今年8月底具备开通条件。”浙江交通集团杭温二期建设指挥部余孝武介绍。
此前，杭温高铁已获国铁集团批复同意接轨国家铁路网，成为2021年《地方审批铁路与国家铁路网接轨管理办法》印发以来长三角地区第一条获批接轨的地方高铁，为今年顺利建成投运提供了重要保障。
根据接轨批复，杭温高铁项目建成后即可通过合杭高铁引入杭州西站，通过即将建成的沪苏湖铁路引入上海虹桥枢纽，也可在义乌通过接轨沪昆高铁引入杭州东站，实现和国家路网的无缝衔接。
殷超制图
杭温高铁工程分为两期建设，一期为义乌至温州段，二期为杭州至义乌段，其中二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江省交通投资集团主导投资建设。计划2024年8月底具备通车条件。
杭温高铁线路北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南等9个车站。
杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。
该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线。对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展亦具有重要意义。
来源：长三角铁路
编辑：邱丹晨
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