理想不简单，三个“敢于”。
一是车主高速上敢用辅驾，二是系统敢误判把广告图当真车，三是客服敢于诚恳回应。
做到这一步，真的不容易。有事故，有回应，有担当。
都是广告车惹的祸，吓死我L9了！
这理想L9可真是让人捏了把汗啊！前几天，一位老司机开着他的新宠——理想L9 Pro在高速上飞驰。
13秒急刹停，后车追尾。L9全责。
结果，这家伙居然把路边的广告牌给当成了真车，来了个“13秒急刹车秀”，害得后车来了个“亲密接触”。不仅自己受了伤，车也受损了，还得负全责。
理想L9 Pro：配置不简单。
而这辆车也不简单，理想L9 Pro，配备了10个智能驾驶摄像头，12个超声波雷达，还具备自动紧急制动、紧急避让等功能，更重要的是，40多万起。
40多万买了一堆高科技，关键时刻还是闹乌龙。
花那么多钱，买了一堆高科技，结果关键时刻闹乌龙，差点连命都搭进去了，换谁心里不难受？
理想最新回应：坦诚辅助驾驶有局限性。
这起事故发酵了几天，理想汽车终于坐不住了，赶紧出来回应。他们坦诚地承认，“受限于当前传感器识别能力的局限性，个别场景下会有识别不准确的情况”，才导致了这次“误判”。但说实话，这“个别场景”恐怕得改成“较多场景”才更贴切吧！
辅驾目前只L2级别，关键时刻还是得靠驾驶员自己。
不过，客服也不忘提醒大家，辅助驾驶功能目前只是L2级别，关键时刻还是得靠驾驶员自己。这话说得，没毛病。
理想L7曾把广告牌上苏炳添识别成真人，紧急刹停。
去年5月，一辆理想L7在国道上正常行驶时，辅助驾驶系统将广告牌上的苏炳添识别成真人，也触发了紧急刹停功能。看来这个bug是有点风险。
辅助驾驶：要把它当像实习生，不能过度依赖。
说到这辅助驾驶，它就像个实习生，虽然能帮你分担一些工作，但关键时刻还是得靠你自己。
有时，辅助驾驶也像个“半吊子”司机，动不动就给你整点事出来，小事怡情，大事要命。不出事时，智驾真好。出事时，你信智驾你就是傻。
理想路段开辅助驾驶，就很理想。
所以，各位车主朋友在使用辅助驾驶功能时，可得悠着点儿，别光顾着尝鲜，忘了安全。
在晴朗的天气和清晰的车道线上，它还是能发挥不小的作用的。
不理想路段或天气，建议关闭辅助。
但一旦遇到雨天、雾天、雪天，或者城市低速开放路段那种电瓶车、行人横冲直撞的情况，它可就应付不过来了。
切记：随时准备接管车辆。
所以，在使用辅助驾驶功能时，咱们还是得保持警惕，随时准备接管车辆。
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