“我一次购置了5辆豪沃TX7燃气车，按照目前车辆的经济表现，2年就能回本。”裴荣明告诉《润鼎商用车》记者。
在高油价、低运价、大环保的趋势下，集燃料消耗低、全生命周期使用成本低等优点于一身的天然气重卡成为很多用户的新选择。作为拥有20年驾龄的老司机，裴荣明凭借前瞻性的眼光和敢于出手的魄力，更是早早“种草”燃气重卡。
在多年的车辆使用中，裴荣明自然也有了自己的品牌偏好。“虽然我使用过很多品牌的重卡，但是中国重汽的产品可靠性、经济性表现更优，也是我使用车辆最多的品牌。”他表示，“由于业务和车辆更替需要，经过朋友介绍和严苛考察，我又在2023年7月一次性购买了5辆豪沃TX7燃气车，现在车队7辆车都是中国重汽品牌的。”
祁县鼎业豪沃TX7天然气重卡司机
俗话说，不能把鸡蛋放在一个篮子里，可裴荣明却坚定认为“押宝”成功。“煤炭运输拼的就是车辆的承载力与经济性，豪沃TX7燃气车经济性、可靠性和舒适性都远远超出了我的期待，承载能力更是没得说。”裴荣明表示。
经济优势明显 能2年还完贷款
由于煤炭运输工作环境恶劣，加之运价持续走低，利润越来越少，选对运输车是盈利的关键。
自从2016年成立祁县鼎业汽车运输有限公司，作为“掌门人”的裴荣明在车辆运营成本方面越发精打细算。“在标载情况下，豪沃TX7天然气重卡百公里气耗30公斤左右，相比之前用的车低2～3公斤，按照从山西到河北往返一趟1000公里算，燃气成本一趟能够省下将近300元，每辆车每个月大概跑10趟，5辆车每个月就能省下15000元，省下来的可都是纯利润。”裴荣明说。
好的运输车辆，的确可以事半功倍。“车辆可靠重要，作为整车心脏的发动机更加重要。这么多年，我不止用过的重卡品牌多，车辆搭载的发动机我也用过很多品牌，但是潍柴的发动机表现最好。”裴荣明表示，“豪沃TX7天然气重卡搭载的是潍柴WP13NG天然气发动机，它还加持了多项专属节气黑科技，常用工况气耗更低。而且最大480马力，动力强劲，能轻松应对山西这边的山路，提高了车辆的运营效率。”
煤炭运输属于重货运输，因此车辆装载能力以及承载能力决定了车辆赚钱能力的上限。“豪沃TX7天然气重卡整车自重低至7.9吨，相较之前，能多拉1~2吨货，相当于每辆车每趟还能多赚400元，粗略计算下来，5辆车每个月能多赚20000元。”
对于裴荣明而言，豪沃TX7天然气重卡在使用过程中所体现的经济性优势，充分诠释了其“挣钱机器”的实力。“当时购买车辆的时候，费用的70%是贷款，按照目前的经济表现，我相信2年时间就能还完贷款。”裴荣明表示。
服务及时贴心 运输有保障
与其他运输不同，煤炭运输更加追求出勤率，所以裴荣明对于车辆售后服务也比较重视。
“一直选择中国重汽车辆，就是得益于重汽亲人服务的贴心。”裴荣明回忆说，“我印象最深的，是有一次车辆突然坏在高速上，我们的司机立刻拨打了中国重汽的400电话，他们立即派出附近服务站维修人员前来救援。经过检修，他们发现是变速箱齿轮出现了故障，恰巧，这家服务站没有该配件，经过5天的紧急调配，配件终于到位，而超出维修期的2天也得到了厂家的误工赔偿。通过这件事，我觉得重汽真的是非常负责，把用户的生意当成自己的生意在做。”
的确，中国重汽的“亲人服务”政策，不仅考虑到用户的痛点，更是从服务站的关切点出发，为用户解决运输途中遇到的问题。“自从用上豪沃TX7天然气重卡，豪沃的服务人员就一直关注我的运营情况，经常打电话回访，非常的热情。”裴荣明表示。
此外，司机出身的裴荣明更加理解重卡司机的辛苦。裴荣明说：“我们虽然属于中短途运输，但是在追求时效性的当下，每天开车十几个小时还是非常辛苦的。豪沃TX7天然气重卡采用的是航空级座椅，不仅让行车震荡感降至最低，而且其通风加热功能更是保障了驾驶的舒适性。”
凭借着“一手降成本，一手提利润”的好手段，豪沃TX7天然气重卡已然成为裴荣明的“心头好”。“自从用了豪沃TX7天然气重卡，让我们省时、省心、更省钱，无形中提升了运输收益，创造了更多价值。”裴荣明说。
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