近日，梅赛德斯-AMG的最新车型CLE 63被拍到正在进行伪装路试。从谍照图来看，新车的前后叶子板轮廓十分突出，宛如肌肉车一般，配上双门轿跑的造型，颇有W205代C级Coupe AMG的味道。

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最大的疑问就是：新款AMG车型会使用何种动力系统搭配？我们都知道，现款的C级（即W206）选择使用2.0T作为AMG 63车型的动力系统，引起了车迷和消费者的强烈声讨。结果也是惨不忍睹，上市后就被宣告“死刑”，根据外网经销商透露的消息，买账的人寥寥无几。可以说，AMG这一波属实是给业内打了个样，向所有人证明了，为高性能车型搭载小排量四缸发动机会落得怎样的结局。

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从前段时间发布的AMG CLE 53 Coupe来看，AMG CLE 63 Coupe车型回归V8的可能性还是相当大的，因为53车型都已采用3.0L的直列六缸涡轮发动机，AMG没理由在一款更高级别的车型对发动机规格缩水。即便它可能拥有更高的动力输出，但那并不是AMG吸引消费者购买63车型的主要理由，想必AMG也不想步W206 C63 AMG的后尘。

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让一辆性能车在硬件规格上缩水永远是最差的解决方案，尤其是像AMG 63系列这类图腾车型。消费者选择的理由早已不只是单纯的马力数字，更多的是大排量多缸发动机带来的底气和从容，以及多缸数内燃机才有的视听盛宴。可以预见的是，未来的汽车分类会像手表那样，电动车或者混动车是电子表和石英表，而这些高性能车就会是机械表，只有特色和性能足够强悍才能被人铭记和选择。