事实证明，美方并非只是想打压华为等个别中国企业，而是妄图封堵我国科技的发展道路，巩固自身的科技霸权。华为取得5G通信领域的主导权后，老美举全国之力对其进行技术封锁，胁迫盟友禁止华为5G进入当地市场，如今，比亚迪等中国车企成为新能源汽车标杆之后，老美又开始高举“关税大棒”，限制中国电车进入美国市场！
年初，雷蒙多在公开场合散布“中国电车威胁论”，认为北京完全有能力在一夜之间瘫痪美国道路上的数百万中国汽车。雷蒙多的这种言论，就是为打压中国电车做舆论铺垫。该来的还是来了！拜登在5月14日决定彻底摊牌，将中国电车的关税从原先的25%增加到100%！老美这项政策的实施，影响最大的非比亚迪莫属。
据相关数据显示，比亚迪电车去年全球销量突破300万辆，是当之无愧的新能源汽车行业的霸主，随着不断突破高端前沿技术，比亚迪与竞争对手的差距越来越大。比亚迪的野心很大，称霸国内市场并非的最终目标，进军海外是必然的，这几年，比亚迪也是这么做的，且取得了不错的成绩，成为国际上多个重要场合的专用车，销量节节攀升。
现如今，拜登将关税提升至100％，意味着，比亚迪很难进入美国市场，即便是进入了，也很难赚到钱，甚至有可能会赔钱。很多人认为美国加征关税，中国车企完全可以将多出来的税加价卖给美国消费者。中国车企完全可以这么做，但也彻底失去了竞争优势！加征税之前，中国车企销往美国市场的电车，100万的车只需要缴25万的关税，成本也就25万，关税提升到100％，中国车企100万需要缴100万的税，成本是200万。美国消费者并非傻子，怎么可能充当中国车企的“冤大头”？毕竟，美国脑袋不灵光的有钱人并没有国内多，任由车企加价！
不得不说，美国的这一招，真的很霸道，但也很有效，直接切断了中国电车进入美国市场的可能！对于老美的霸凌行径，我们并未选择逆来顺受，汪文斌明确表示，将采取一切措施维护中企的合法权益。我们所能采取的措施有很多，比如将请世贸组织仲裁，限制稀土等战略物资的出口等。除此之外，我们也可以对苹果、高通、特斯拉等美国企业加征关税！
在华为被老美制裁之初，国内网友就呼吁国家对苹果、特斯拉等美企进行反制，帮助老美结束“科技战”的愚蠢做法。虽然网友的建议有一定的可取性，但国家并未采取，原因很简单，我国坚持市场化原则，商业上的竞争就交给市场来裁决，绝不会打压任何一家在我国合法经营的外企，美光等部分美企之所以会被制裁，就是因为在我国市场销售的产品存在安全问题。
既然国家表明将采取一切措施维护自身的合法权益，那么，相信用不了多久，我国就会抛出“王炸”，让老美切身感受一下来自东方的怒火。以老美的尿性来看，只有把它打疼了，它才会意识到自己的错误。至于国家将会采取什么反制措施，就让我们拭目以待吧！
热门跟贴