今年的北京车展，各家车企为把“流量”变成“留量”，纷纷使出浑身解数。其中，上汽大众的展台由 途观L （ 参数 丨 图片 ） Pro领衔，还推出了 途昂 、 威然 、 凌渡 、ID.家族，上汽奥迪的展台上全系车型携RS套件 竞速 版登场，以强大产品矩阵展现了企业的创新能力和产品实力，更彰显了电动化、智能化的最新成果。
面对愈发内卷的汽车市场，去年，上汽大众找准方向主动出击，提出了“促油车、稳电车、上奥迪”九字方针，在传统优势领域、新兴行业方向、品牌向上等各个层面全面夯实企业实力。今年，进入不惑之年的上汽大众又将其完善为“油电同进、效率优先、品牌刷新”十二字方针，昂首迎接大众“出众年”。这背后，是企业对瞬息万变市场的准确判断和应对能力的展现，更是企业对长期发展的自信。
油电同进深化优势
当前，尽管新能源电动汽车发展迅速，但中国市场的首购用户很多，出于种种原因还是青睐油车，油车在中国仍有50%以上的市场份额，所以在很长时间内燃油车和新能源车都将共存。基于对中国汽车市场的这一深刻洞察，上汽大众有针对性地打出“油电同智”、“油电同进”这样一副好牌。
一方面，是“油电同智”。为了巩固燃油车市场的优势，上汽大众将重点放在与其他品牌燃油车的差异化上，率先打破“油车与智能脱钩”的认知误区，在靠谱基础上追求智能化，并在今年北京车展上首发“最聪明的油车”——途观L Pro，该车搭载了大疆视觉方案智驾系统，智能座舱、智能驾驶、智能辅助驾驶一应俱全，带来“油电同智”新体验，其带来的高关注，推动 途观 家族4月销量突破1.6万辆。
与此同时，上汽大众还推出 帕萨特 、途观L、 朗逸 新锐、途昂家族出众系列，以高性价比推动燃油车销量起势，助力大众品牌摘得1-4月燃油车累计销量单一品牌第一。
另一方面，则是“油电同进”，尤其是一如既往地推进电动车。1-4月，大众品牌新能源销量达3.5万，进一步巩固了其合资新能源销冠的市场地位。接下来，上汽大众电车的智能化也将升级，据悉， ID.3 今年年底会推出新的版本，智能化、娱乐性都将提升不少，进一步提升用户体验，带动ID.家族销量一路长虹。
这一系列针对产品的打法，总的来说就是速度和战术，既随时关注市场动向，做好判断，也要找准节奏，按顺序出牌。在“油电同智、油电同进”策略之下，上汽大众1-4月累计销量34万辆，同比上升8.1%，其中，企业4月整体销量达9.2万辆，同比增长4.2%；新能源突破1万辆，同比劲增56%，继续领跑合资阵营。由此可见，上汽大众的燃油车和新能源车，正处于“携手共进”阶段。
RS竞速版亮相，刷新品牌年轻化形象
三年前，随着上汽奥迪的加入，上汽大众正式开启豪华新篇章。三年来，上汽奥迪根据市场和消费者需求，在产品矩阵构建方面，不断丰富其产品线，相继推出全新 奥迪A7L 、Q5 e-tron和Q6，覆盖燃油和电动车细分市场，满足了广泛的豪华出行需求。
1-4月，上汽奥迪销量突破1万台，同比增长177.5%，呈现出强劲的发展势头。Q6、Q5 e-tron均在去年同期基础上翻番，而A7L的同比增幅则达到282.7%，成为名副其实的“销量担当”。
值得一提的是，A7L的车主平均年龄仅34.5岁，远低于同级别竞品的平均年龄，上汽奥迪品牌“年轻、新潮”的标签正逐步受到消费者认可。
在本届北京车展上，上汽奥迪又带来了三款主力车型的RS套件竞速版，在坚守豪华传承的同时，洞察中国用户的个性化需求，融入更加动感、更具个性化的设计理念和用户体验，彰显了“豪华新势力”的品牌态度，进一步向消费者展示了年轻、新潮、高端的品牌形象。
在车市流量狂飙之下，上汽大众稳扎稳打，通过提速、提质，助力品牌“科技”与“年轻化”发展迈上新台阶，开创智能出行新未来。
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