知瞭汽车/正琦
近几年硬派越野成为不少自主车企的新发展方向，而从近期硬派越野的销量榜来看，国产车企已然在这一领域取得了优势。
近几年，长城在越野领域的表现十分亮眼。在2024年一季度硬派越野车型销量（以上险量为依据）排行榜上，长城旗下的坦克品牌有多款车进入榜单前列。
坦克300 作为近几年广受好评的车型在第一季表现依旧强势。一季度17457辆的上险量让坦克300成为这一季度的“越野销冠”。
比亚迪的豹5销量紧随其后，10864辆的表现让其获得了第二的成绩。但这样的水平似乎不一定能让比亚迪的高层特别满意。
这在于，坦克家族的其他车型的表现并未被豹5完全压制。 坦克500 Hi4-T与坦克400Hi4-T都取得了9000以上的销量，他们的成绩并未落后豹5太多。北汽集团出品的BJ40也拿下了6004辆的成绩。可以说比亚迪的豹5虽然成绩不错，但是并没有获得越野车领域的统治地位。
而在高端越野领域，长城与比亚迪则有更亮眼的表现。
在越野领域，奔驰大G无疑是知名度最高的车型之一。但在2024年一季度高端越野的销量上，奔驰大G却输给了两款国产高端越野车。
比亚迪的百万级高端硬派越野SUV仰望U8在一季度销量达到了3502辆，坦克700Hi4-T则卖出了1269辆。奔驰大G只有981辆的季度销量与这两款车相比都有些不够看。
不过 奔驰G级 还有性能版本的AMG G63，这款售价两百万以上的车型在2024年一季度售出577辆。虽然不甚亮眼，但考虑到其高昂的价格，这样的成绩也不算丢人。
但对于其他进口越野车来说，国产越野车的崛起却带来了实实在在的威胁。
3.陆巡销量持续萎缩，雷克萨斯恐难继续加价
对于不少干工程的“大哥”来说，陆地巡洋舰（即 兰德酷路泽 ）是他们最喜欢的座驾。但在2024年第一季度，兰德酷路泽销量仅有2173辆，与前几年一季度5000左右的销量相比下滑巨大。
而丰田的另一款经典越野车 普拉多 一季度销量也只有962辆，其销量甚至比不上坦克500的燃油版本。
而作为丰田的高端品牌，雷克萨斯旗下的LX与GX前几年提车经常需要大额加价。而最近随着其销量下滑，雷克萨斯4S店的加价势头也得到了扼制。
销量上，一季度 雷克萨斯LX 售出707辆，而GX仅卖出109辆。相较于这两款日系高端越野车，外观更为硬派霸气的凯迪拉克 凯雷德 更是在一季度仅卖出29辆。
近几年，国产汽车的崛起是十分全面的。未来还会有 坦克800 、捷途山海T7等高端越野车陆续上市。
也许随着国产越野车的崛起，这些进口的大块头越野车的销量可能会继续下滑。
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