不知道大家是否注意到一个十分有意思的现象那就是在上世纪三十年代研制的T-34坦克排气管是布置在坦克的尾部的。
本来，排气管布置在这个位置没什么，，因为很多汽车其也是这么布置的，出于在汽车上得到的印象，大家可能会觉得排气管布置在车体尾部也算是理所应当的事情，没什么值得多加探讨的。
不过问题是当苏联新一代坦克（例如T-72)和T-64）出现之后，可能有人就会发现，原本布置在坦克尾部的排气管已经悄然变换了位置，转移到了坦克的侧后方，那么，坦克排气管位置的变化究竟是因为什么原因呢？
其实准确的说，苏联坦克发动机排气管转移到侧后位置的历史很早，从没有大规模投入生产的T-44坦克就开始了
首先我们知道，苏军士兵向来有很在坦克后边冲锋的传统，所以我们不妨想象一下，如果步兵很在坦克后边跑，那么在冲锋的过程当中，苏军步兵就免不了会饱餐一顿坦克发动机废气。
虽然有人可能会说发动机废气的味道还算可以，不过一般来说，发动机废气味道比较吸引人的是汽油发动机，但柴油发动机么，不信你去试试，相信那玩意不会给你带来更多愉快的体验！
尤其是当柴油机燃烧不充分的时候，还免不了偶尔会有一些飘散出来的柴油颗粒会飞到步兵脸个制服上，而在这种情况下，跟在坦克后边的步兵很快就会精疲力竭并且影响下一步的战斗。
当然，如果坦克在排成纵队行军的情况下，前车排放的废气不但会给后车驾驶员带来和步兵类似的待遇，同时也会干扰后车驾驶员的视线，有可能造成事故、甚至社给敌人以可乘之机！
虽然把坦克发动机排气管位置转移到坦克侧后对上述情况的改善也不大，但总比什么都不做让士兵承受一切要好！
另外，苏联坦克发动机排气管位置发生变化也和坦克发动机的布置位置改变（简单的说就是从纵向布置变为横向布置）有一定关系，不过限于本文篇幅，这里边的具体原因就不做详细介绍了！
当然，坦克发动机排气管在侧后位置，也可以干扰想从这个位置偷袭坦克的敌方士兵，另外如果大家仔细观察就会发现，坦克发动机排气管在侧后并不意味着坦克发动机的废气直接水平的排向那个方向，实际上，那个位置的坦克发动机排气管排出的废气都是经过引导冲向地面的，这样做的好处是可以有效的减小坦克的热辐射，而在现代战争当中，减小坦克的热辐射意味着什么不用我多说，有人比我说的更好！
另外，坦克发动机排气管布置在侧后位置也和苏联坦克有往排气管里喷射燃油制造烟雾的传统手艺有关，毕竟，从理论上来说，向两侧排放烟幕能比简单的往后方排放能制造出更大面积的烟幕来隐蔽坦克的行踪！
当然，可能很多人觉得，在今天来说坦克制造烟幕可能更多依靠的是坦克炮塔上的烟幕弹。
但是，和烟雾弹比起来，向排气管里喷射燃油的制造烟幕方式显然更简单也更便宜，所以这种烟幕制造方式显然一时半会不会淘汰，坦克发动机排气管布置在侧后位置的方式也将继续存在下去！
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