波音“吹哨人”死因公布，系自杀|737-800|军工企业|吹哨人|客机|波音公司|空客飞机|美联航

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当地时间17日，根据美国南卡罗来纳州查尔斯顿警察局当日公布的一份文件，警方确定美国波音公司安全问题举报人约翰·巴尼特的死因是自杀。

值得一提的是，今年波音不止一个安全问题举报人死亡。继约翰·巴尼特后，4月30日，波音生产安全和产品质量问题又一名举报人乔舒亚·迪安突发疾病去世。

此外，今年以来，波音多个型号的客机事故频发。当地时间5月15日，在印度尼西亚南苏拉威西省首府忘加锡的机场，印尼鹰记航空公司一架机龄约23年的波音747-400型客机起飞时一侧发动机一度冒火。

警方确认约翰·巴尼特系自杀

据美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道，当地时间17日，根据美国南卡罗来纳州查尔斯顿警察局当日公布的一份文件，经过广泛的执法调查，警方确定曾公开揭发波音公司存在安全隐患的波音前雇员约翰·巴尼特的死因是自杀。

△约翰·巴尼特

今年3月9日，曾在波音工作32年并曝光公司质量控制问题的约翰·巴尼特原定当天出庭指认波音诽谤，却被发现疑似死于自杀。

62岁的约翰·巴尼特生前在波音公司工作长达32年，曾任质控经理，2017年因身体原因退休。2019年，他向媒体揭露波音公司的生产标准和安全检查存在诸多问题。巴尼特指出波音急于让新飞机下线，导致工人装配过程仓促，大量不合格零部件被安装到飞机上；他还发现，波音客机上的紧急供氧系统存在严重问题，故障率高达25%，一旦发生紧急情况，每四个呼吸面罩中就可能有一个无法展开。在巴尼特将问题反映给管理层后，没有得到任何回应。

对于巴尼特的这些说法，波音公司一一否认。此后，巴尼特开始对波音进行长期的法律诉讼。直到去世前，巴尼特还在为诉讼提供证据，并接受与此案有关的法律面谈。

值得一提的是，今年波音不止一个安全问题举报人死亡。继约翰·巴尼特后，美国波音公司生产安全和产品质量问题又一名举报人乔舒亚·迪安4月30日突发疾病去世，终年45岁。

△乔舒亚·迪安

据《西雅图时报》5月1日报道，迪安住在堪萨斯州威奇托市，身体一向很好，生活方式健康。家属说，两周前，迪安突然因呼吸困难就医并住院，随后病情不断恶化，被确诊感染耐甲氧西林金黄色葡萄球菌（MRSA），医生无力回天。

迪安曾在波音公司机身供应商势必锐航空系统公司担任质量检测员，是最早一批指控势必锐高层忽视737 MAX机型制造过程存在缺陷的举报人之一。

安全事故频发

自阿拉斯加航空一架737 MAX 7客机出现“掉门”事故以来，波音客机事故不断。

当地时间5月15日，在印度尼西亚南苏拉威西省首府忘加锡的机场，印尼鹰记航空公司一架机龄约23年的波音747-400型客机起飞时一侧发动机一度冒火。这架计划飞往沙特麦地那的航班继续爬升，大约90分钟后返回安全着陆。机上乘客及机组人员共468人无一受伤。

当地时间4月26日，美国达美航空一架从纽约肯尼迪国际机场飞往洛杉矶的波音767客机在起飞后右翼应急滑梯脱落，该飞机被迫返回肯尼迪国际机场并紧急降落。

3月31日，大湾区航空一架由大阪飞往香港的客运航班HB341因怀疑挡风玻璃破裂要求局部戒备，执飞机型为波音737-800。航班其后在17时45分安全降落香港国际机场北跑道，机上152名乘客和8名机组人员没有报称受伤或不适。

3月17日，阿拉斯加航空公司一架波音737客机在美国俄勒冈州降落时，挡风玻璃破裂。阿拉斯加航空在一份声明中表示，这架从华盛顿哥伦比亚特区起飞的客机在波特兰国际机场降落时，内挡风玻璃上出现一条小裂缝。机上有159名乘客和6名机组人员，没有人员受伤。飞机安全抵达目的地。

3月15日，美国联合航空公司一架波音737-800型客机降落后发现机身外部缺失一块面板。