福州的叶先生在《帮帮团》网络问政微信小程序上反映称，去年年底他花了30多万购买了一辆本田冠道。然而，以发动机质量出名的本田，却开了还不到3000公里就出现了发动机漏机油的情况，这让他对这辆车子的质量失去了信任。
不到3000公里发动机漏机油
多次维修无果
叶先生说，2023年年底，他在广汽本田信田店花费30多万买了一部冠道，可是在车辆表显2716公里，做首保时却发现发动机漏机油，之后便让自己的外甥小李来处理后续事宜。
听完维修人员的话之后小李就将车开了回去，但一段时间后，发现发动机的机油渗漏依旧存在。
小李 车主外甥
第二次就说管漏了，订完配件完之后发现不对，又叫我们回去了，第三次说密封圈漏，换完还是不能解决，第四次说要拆涡轮，第五次就说要拆发动机。
发动机中缸螺丝渗油
4S店做法引消费者不满
小李表示，直到今年3月份，维修人员发现是发动机中缸螺丝处渗油，需要更换发动机中缸或总成。自己原本可以根据家用汽车三包条例进行退换车，但维修工让自己继续开，以致于过了3000公里退换车的条件。
从小李提供的第二次进店维修工单上可以看到，此时的公里数为3401公里。
但记者发现， 在《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，也就是俗称的三包条例中第二十三条写明，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏、或者动力蓄电池起火的，销售者应当免费更换或者退货，这里面并未提及发动机漏油的情况。
随后，记者在广汽本田信田店的露天停车场看到了这部本田冠道，发动机虽然还在，但是下方部件已被拆除维修。
4S店：沟通存在不妥
漏油原因还未知
对此，4S店的工作人员表示，之前员工在沟通交流上出现怠慢与疏忽，出现发动机漏油的具体原因暂无法告知。
汽修专家表示，螺丝漏油可能是车辆出厂时本身存在缺陷。
专家
原因一种是安装过程中它这个密封件老化，或者是预紧力不够，预紧力是每一个螺纹螺帽在动力设备上面锁紧的力量 ，那如果是通过按照规范的预紧力（维修），跟重新更换新的密封件，仍然出现这种泄漏问题，那么就有可能是处于设计和铸造，出厂时候存在的本身的一些缺陷，那这方面会有可能是人为的吗，不可能 ，如果发动机在运行过程中，一直都是有地方出现漏油的话，就很可能导致发动机泄漏（机油）过少以后，润滑不良，可能导致轴承磨损 甚至拉缸，最终导致整个发动机报废，所以这个是有安全隐患的。
工作人员表示，店内所有的操作流程都合规，并不存在为躲避退换车而拖延的情况。
在沟通之后，工作人员表示，目前的处理意见是根据三包条例对发动机总成进行更换。
小李也接受了维修方案，但小李认为车辆贬值并不是自己的原因，提出对车辆贬值的赔偿，或者让4S店以二手车回购。
目前双方仍就此事协商当中。
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