比亚迪有一个技术鱼池，里面有很多技术“鱼”，等成熟时或市场需要时，就捞一条出来。就在上周，比亚迪又捞出一条“鱼”，这条鱼就是e平台3.0 Evo，也是今年继1月份的智能化技术及战略发布后，又一个新技术。
大家对e平台3.0很清楚了，都知道e平台3.0的车很好开，空间要比同级别的车型大不少，所以像e平台3.0的车型元PLUS、海豚、海鸥、海豹等车型都是热销车型，而且是国内外都热销。那这次发布的e平台3.0Evo到底怎么样呢？
据官方称，e平台3.0Evo集成了比亚迪电动化核心技术，拥有全球首创五大技术集群。具体是哪五大呢？首先是全球首创CTB整车安全架构，其次是全球首创十二合一智能电驱，再是全球首创智能宽温域高效热泵，第四是全球首创全域智能快充，最后一个是全球首创智能运动控制。这五大最新技术集群，确保了驾驶的安全性、操控性等等。
据观看发布会来看，比亚迪发布的e平台3.0Evo都是为了解决用户需求而来，尤其是这项技术的一系列特性，反馈出的是比亚迪对用户需求的全面响应，也是对用户需求的更加细腻的洞察。其中e平台3.0Evo的两个特点将给用户很强烈的感知，而且非常是非常实用的特点。
首先是充电方面，双枪超充功率可达500kW，末端充电完成仅需18分钟。对于电车来说，一直以来充电或是续航都是用户最为关心的点，而e平台3.0 Evo快充能力恰恰是能解决用户最大的痛点。
比亚迪的e平台3.0 Evo拥有全域智能快充解决方案，通过智能升流快充技术，将充电电压与整车电压解耦，让公共桩在单枪充电的情况下，最大输出电流可以从250A提升到400A，最终10%-80%充电所需时间缩短至25分钟之内，在提升了用户充电效率的同时，也将公共充电桩利用率提升30%。
此外，e平台3.0 Evo还具备双枪超充技术，也就是说用了该技术平台的车型，可以有2根充电枪同时充电，通过两根充电枪同时充电，实现了最大充电功率500kW，更是进一步将10-80%SOC充电时间缩短至12min。更重要的是，这个技术是在不改变公共快充桩原有硬件基础上实现的。真的将公共资源有效利用，提升了利用率。
其次是安全方面。大家都知道，安全是电动车最大的豪华，比亚迪已经将安全刻在基因里。这次的e平台3.0 Evo对安全方面也进行了升级，CTB整车安全架构采用的是主后驱安全动力架构，也就是说，搭载该技术的新车，其前舱安全缓冲空间能够增加100mm，提升超32%，正碰安全性能提升60%。而且，CTB整车安全架构采用转向前置架构，乘员舱抗变形能力提升50%；
据了解，全球首搭e平台3.0 Evo的车型海狮07EV，也正式发布，共有5个版本，价格区间为18.98万元-23.98万元。作为海洋网旗下的车型，海狮07EV以Ocean X概念车为基础，但进一步强化了海洋系列车型的海洋美学家族化设计概念.海狮07EV作为海洋网海狮IP的首款车型，集合了这么多领先技术，是否能取得爆款成绩呢，我们拭目以待。
热门跟贴