5月20日，随着最后一次爆破的顺利完成，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程（以下简称隆黄铁路隆叙段扩能改造工程）全线最长隧道——护国隧道顺利贯通，为项目建成通车奠定了坚实基础。

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隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资，隆叙宜铁路公司建设管理，站前工程由四川路桥承建。护国隧道位于泸州市纳溪区护国镇，隧道全长5469.6米，是项目“两桥三隧”重难点工程之一，具有地质条件复杂，施工难度大、任务紧等特点。

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隆叙宜铁路公司副总经理刘斌介绍，截至目前，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程已累计完成投资概算的61.92%，线下工程已完成85%，全线23座隧道已贯通16座，泸州西站等站房已于今年4月开工建设，控制性工程泸州沱江铁路特大桥也进入最后冲刺阶段，剩余各项工程正全力推进，预计2025年开通。

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值得一提的是，该扩能改造工程起点虽在隆昌，但其所在的大通道却是全国3条西部陆海新通道中唯一从成都出发的1条，也是距离最短、运输成本最低的一条。该条通道从成都出发，经过隆昌到达叙永，从叙永经毕节到达黄桶，再从黄桶经百色一路南下便可到达大海边的钦州港，共1377公里，比现有的南下出海铁路节约了近300公里。

据悉，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程西部陆海新通道骨干通道项目，跨沱江、越长江，南至隆黄铁路叙毕段叙永北站，线路全长138.6公里，设车站11座，设计速度120公里/小时，预计2025年建成通车，是四川南向出海最便捷货物运输通道。项目建成后，将顺接叙毕铁路，实现南向出川功能，对四川全面融入国家推动共建“一带一路”、“中国—中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”等重大倡议具有十分重要的意义。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 蜀道集团 责任编辑 刘杨 编辑 王玲