就在近日，外媒一则消息传来，一只来自中国的“小海鸥”，吓坏了美国汽车制造业，就连大名鼎鼎的马斯克也直言：如果没有贸易壁垒，它们⼏乎将摧毁世界上⼤多数其他汽⻋公司。
让我们来看看具体是怎么回事？事情的起因竟然只是因为一台售价约12000美元的电动汽车。
据悉，比亚迪在2023年的时候推出了一款名为“海鸥”的电动汽车，售价约12000美元，短程版的价格更是不到10000美元。
这个价格虽然低，但是并不重要，重要的是一家美国公司不知道怎么把这辆车弄到了国外去，并且还把它拆解了。
拆解之后他们发现，比亚迪海鸥的制造工艺竟然可以与价格三倍的美国制造电动汽车相媲美！
这意味着什么呢？意味着同样的产品，比亚迪凭借其深厚的技术实力只需要三分之一的成本！
鉴于此，不少美国汽车人士坐不住了。
比如根据美联社消息，该公司总裁，前通用汽车首席工程师沃伊科夫斯基就直接在现场表示，这款车是美国汽车行业的“号角”，并主动承认美国汽车行业在设计低成本汽车方面远远落后于中国。
美国制造业联盟更是在⼀篇论⽂中表示，以⽐亚迪为⾸的中国电动汽⻋“最终可能成为美国汽⻋⾏业的灭绝事件”。
由此可见，小海鸥着实是把美国汽车制造业吓坏了。
事实上这并不夸张，因为早在今年2月份的时候，马斯克就曾公开表示：“如果公平竞争，没有贸易壁垒的话，那么中国汽车将摧毁世界上⼤多数其他汽车公司。”
为什么马斯克会作出如此判断？
其实就是和此次美国公司拆解海鸥得到的结果一样，在控制成本，制造低价电动汽车方面，以比亚迪为首的中国汽车公司遥遥领先。
做过生意或者没做过生意的朋友应该都知道，低价才是抢占市场的王道。
举个简单的例子，现在的饮料品种繁多，竞争也十分激烈，但是为什么可乐好像就两种，其他饮料品种都竞争激烈，但是没有别的竞争者进入可乐市场呢？
难道真的就是可乐的配方十分复杂，别的饮料巨头都制造不出来吗？当然不是。
答案很简单，成本控制就是它最大的壁垒。
别人能做出同样的口味，但是成本要高出一大截，这赔钱的买卖谁能干？
因此电动汽车也是一样，同样级别的产品，比亚迪的成本是其他品牌的三分之一，试问，其他品牌如何能够与比亚迪竞争呢？
这也是为什么马斯克会说，如果没有贸易壁垒，在公平竞争的情况下比亚迪将摧毁其他大多数汽车公司的原因。
当然，比亚迪之所以能够取得如今的成就和自身深厚的技术积累脱不了关系。技术为本，研发第一，是比亚迪之所以走在全球前列的主要原因。
众所周知，新能源汽车有三大核心技术，电池，电机，电控，而比亚迪全都是自主研发，并且是全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源全产业链核心技术的车企。
就目前而言，比亚迪在全球市场的表现都非常好，在全球70多个国家都能看到比亚迪汽车的身影，仅今年4月份，比亚迪出口车辆就突破了4万辆，同比增长高达176.6%，更是有多款车型在海外多国上市。
比如他们刚刚拆解的海鸥汽车，今年4月份就在智利和哥伦比亚上市了；比亚迪海豹、秦、汉等系列在卡塔尔亮相；King DM-i（驱逐舰 05）在墨⻄哥发布，⾸款⽪卡 BYD SHARK也在墨西哥首发。
而有意思的是，或许是感受到以比亚迪为首的中国汽车带来的压力，就在5月14日的时候，拜登政府竟然宣布将对对中国电动⻋、光伏、半导体等产品加收关税！
并且加征幅度由原来的25%变为了惊人的100%！
竞争不过就耍无赖！
当全世界的电动汽车行业都在蓬勃发展的时候，美国却选择固步自封，耍起了无赖，其未来堪忧！
有一句话是怎么说来的：逆历史潮流者，必被时代的洪流所淹没。
我觉得用这句话来形容美国电动汽车行业一点儿也不为过，你觉得呢？
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