长三角城市群，无论从经济、教育、科技、交通等方面都是国内的龙头，是世界六大城市群之一，其中沪宁城市带可谓是国内第一城市带，区域经济发达，城镇化、一体化都处于较高的水平，从上海至南京，两地相距300公里左右，不久将实现两地之间的6条高铁线路，可看出其交通的繁忙。
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上海至南京间，现在每天有270对车次左右，平均每3分钟左右，就有一辆高铁穿梭于沪宁间，而上海与长三角另一个特大城市杭州之间的沪杭线，每天也有繁忙的161对车次左右，但与沪宁区间相比，还是有明显的差距。
当然从地理位置来说，南京是承上启下，承接东西的交通节点城市，从交通枢纽的功能上来说，南京确实要比杭州要强些，北部、中西部、西南部地区进入上海，大多数车次必过南京，这也是沪宁线更加繁忙的一个原因。
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沪宁之间目前在运营的以及建设中的共有以下6条线路：
1、沪宁城际铁路：2010年建成，运营速度300公里/小时
2、京沪高铁：2011年建成，运营速度350公里/小时
3、宁启铁路：2019年全线建成，运营速度200公里/小时
4、南沿江高铁：2023年建成，运营速度300公里/小时
5、宁杭高铁+沪苏湖高铁：沪苏湖高铁2024年建成通车，设计时速350公里/小时
6、北沿江高铁：沪渝蓉高铁分段（上海至南京至合肥段），预计2029年建成，设计速度350公里/小时
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6条线路以沪宁城际苏锡常经济带为中心向两边展开，覆盖了江北的扬州、泰州、南通。全部建成通车后，必定成为国内区域最繁忙、一体化程度最高的城市带。
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