格隆汇5月23日｜贸易消息人士和分析师表示，印度炼油商5月份使用原油船向欧洲主要市场运送柴油等成品油的数量有所减少，上月的数量接近两年高位。这是因为，安特卫普-鹿特丹-阿姆斯特丹地区的库存不断增加，以及东西柴油价差不稳定，削弱了卖家将大量工业燃料运往西方的理由。分析师和交易员说，虽然4月份印度对欧洲的出口增加为亚洲的利润率提供了一个底线，但5月份这类出口减少可能会迫使印度炼油商将柴油销售转回亚洲，从而加剧该地区的供应过剩。