今年新能源汽车的火爆行情不言而喻，但是依旧有不少的消费者对于新能源汽车抱有质疑，觉得所谓的新能源汽车不过就是大号“电瓶车”而已。
但是在大饼看来，每年新能源的行情是继续看涨，尤其是会有不少燃油车主转投新能源汽车的怀抱。
燃油车主置换，很多人都奔着新能源去了
大饼没有具体的数据，但是从大饼身边的真实案例来看，最近一年来的时间里，置换燃油车的朋友，几乎都改换新能源阵营了。甚至有位朋友在置换了一辆新能源开了几个月之后，把媳妇的燃油车也置换成了特斯拉。
唯一继续买燃油车的，就只有一位日系车的忠实粉丝，最后还是提了雷克萨斯的RX。
新能源太香，燃油车缺乏技术突破
燃油车发展了100多年，何以在2024年快速失去乘用车市场的绝对领先优势呢？大饼觉得正是这百年里程，已经耗尽了燃油车的技术，鲜能够有令人为之一振的技术突破了。
但是对于新能源车型来说，进步的区间却还是非常的大。比如纯电续航，从300km到500km，再比如快充电技术缩短充电时间等等。
当续航里程开始接近燃油车之后，新能源的所有进步都让人觉得香。而你选择燃油车的理由，除了没有里程焦虑外，其他的似乎都变得不是那么的铿锵有力。
当然还有很多人看重的安全性，说实话新能源汽车真的就不如燃油车安全吗？这似乎并不是那么的绝对吧？
明年政策调整，继续刺激新能源销量
2025年新能源购置税全额补贴政策将调整，对于指导价20多万的新能源汽车，今明两年购买，相比于后年购买能够节省1万多的购置税。而相比于同价位的燃油车，则是可以节省2万多的购置税。
对于十几二十万价格区间的消费者来说，对于这占比近10%的购置税其实还是很敏感的。再说新能源市场还有为数众多的混动车型，可以完美解决里程焦虑问题，既然如此，何不能省则省呢？
所以大饼觉得明年很可能是新能源汽车销量的一个井喷期，而且其实不少可能就是燃油车车龄比较高了，本身就是有换车打算的消费者。大饼也准备在明年将手里的燃油车置换成新能源，主要就是每天行驶里程太高了，换个新能源也确实能够省钱。
最后的建议：
大饼觉得今年下半年和明年无论是新能源还是燃油车的价格大趋势都会更优惠，所以有买车打算的消费者不妨再等等。
其次就是未来的汽车市场，新能源已然是大势所趋，既然如此不妨就此告别燃油车，选择新能源吧！
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