传说中的歼-31终于现身了，作为“鹘鹰”的空军版本已经流传多年，从外部造型看和海军型歼-35几乎一模一样。一机多型设计成为现实，制造成本更低研制效率更高，以此为基础打造的外贸型，当空军批量装备后再也不愁没人要。
照片说不上清晰，但看基本造型还是能得到进一步判断，首飞机头空速管拆除，说明它不再是测试机搞不好是量产型。而且还配备了IRST光电探测系统，机翼看起来更小，相比之下机身就显得比较修长。这跟它是空军型的定位有关，和常规陆上战斗机一样，有长跑道加持没必要大机翼提高升力，更注重高空高速承担制空任务。
由于没有正式装备，因此空军型以外贸版为标准，暂时称之为歼-31隐形战斗机，和海军歼-35相比差别比较小。但我们查找以往资料，可以进行适当对比，还是可以看到一定差异虽然不明显。比如歼-31机翼更小，和尾翼之间距离比较大，同时前主起落架采用单轮设计，应该是目前两者在外观上最直接差别。
当然海军型歼-35在设计时要考虑更多环境因素，比如就算弹射起飞也要拥有更大升力，或者在着舰复飞中能安全起飞，因此机翼能大尽量大。再加上几十吨的飞机砸在航母甲板上，相当考验主起落架抗压性，因此主起落架加粗同时配双机轮。同时牺牲后向视野，将座舱后机背抬高处理以扩大内部空间，可以省下来安装内部油箱以及更多电子设备等，舰载机航程和作战半径都得到有效提升。
如果多找几张照片，大家还会发现一个区别特征，歼-35座舱盖原来的后翻设计，改为前翻可以最大释放后背空间，不会因为增加结构占用空间。当然歼-31空军型不受影响，反正原形就是后翻不用改，因此两者开盖照片一对比就很清晰。至于内部航电设备，以及配备武器弹药等，可能有区别但也是后面正式装备的事情，现在看一机多型设计确实能以最小成本，以及快速度满足现实需要。
当然对于美国来说压力有点大，毕竟这是全球第二家同时拥有两款隐形五代机国家，而且不仅装备海军成为航母舰载机，同时还和歼-20高低搭配。怎么看都和美国属于同一水准，刚好可以和F-22以及F-35相对标，凭借后发优势性能只强不弱。同样采用一机多型设计，目前双方最大的差距，也只剩下一款垂直起降型号没搞定，但以中国航空工业的实力好像也就时间问题。
此外还有外贸型，在空军批量装备后，以往在航展上只看不买的意向客户，吃下定心丸后绝对会开启购买之路。而且目前全球军贸市场也就美国有卖五代机，俄罗斯虽然也想卖但产能实在有限没用，韩国和土耳其属于第二梯队还没那么快。相比之下歼-31外贸版没有各种限制，而且性价比又高当然好卖，到时压F-35一头很有可能。特别是中方可以成体系销售，包括“枭龙”、歼-10CE在内四五代机成套配置，试问全球谁有这种搭配可卖。
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