更深刻了解汽车产业变革
出品： 电动星球
作者：鲤鱼
最近，AITO 汽车、鸿蒙智行以及华为智能汽车解决方案 BU 董事长余承东，都在预热问界新 M7 Max 焕新版。
5 月 16 日，余承东发布一项微博投票，征询网友们的答案：哪些升级点是你最期待的？投票列出了四个维度，最终结果显示，大家最在意的升级点是外观内饰，智驾排在第二。
次日，余承东发布了一张问界新 M7 Max 焕新版的外观图，预告新车将新增「星际蓝」配色，除了内外饰升级，还会针对智驾、驾乘和舒享配置作出调整。
官图显示，新 M7 Max 焕新版的前脸设计作了明显改动，原先的分布式格栅变成了单一格栅，车牌区域上方改为封闭式内凹设计，大灯样式和进气口造型沿用了现款设计，车侧和尾部未见明显变化。
5 月 22 日，余承东透露，新 M7 Max 焕新版的底盘性能将升级，由 FSD 可变阻尼减振器升级为 CDC 连续可变阻尼减振器，可针对不同使用场景，悬挂软硬自动调节。
有网友表示，希望新 M7 Max 焕新版可以改变前麦弗逊的底盘配置，改用双叉臂——这是新势力品牌以及中高端新能源车型更偏爱的配置，不过官方的预热内容中，暂未涉及这一点。
两天后，关于新 M7 Max 焕新版的智驾升级点也披露了，新车将搭载问界 M9 同款 192 线激光雷达，探测距离 250 米，可提升感知、智驾和安全水平。作为参考，现款新 M7 Max 版四个版本标配 126 线激光雷达，探测距离 150 米。
今天上午，余承东再次剧透，问界新 M7 Max 焕新版将升级音响，搭载 M9 同款全新星环散射体，即施罗德声学散射高音单元，支持空间音频功能，余承东用熟悉的口吻形容这样的升级——「带来百万豪车都不具备的移动‘音乐厅’」。
此前，问界新 M7 Max 焕新版的内饰图已经流出，新增「赤茶橘」配色，基本沿用现款配置，调整之处看齐问界 M9，除了「星环散射体」，还有后排空调控制面板、老板座椅按键等，可能会采用 M9 同款舒云座椅。
上市在即，官方所说的外观内饰、智驾能力、驾乘体验、舒享配置升级都有了相应的预告，剩下几天，官方会不会发布新车的预订报告？等等看吧。
新车是问界 M7 的第二次改款，去年 9 月 12 日上市的新 M7，被余承东称作「起死回生」，最终成为销量「黑马」，上市 170 天交付过十万。
新 M7 上市不到九个月，新 M7 Max 焕新版就要来了，热销车型迎来焕新，自然奔着更加热销的目标而去。
官方披露，新 M7 Max 焕新版的预售价是 29.8 万元至 33.8 万元，作为参考，现款新 M7 Max 正式售价是 28.98 万元至 32.98 万元。
时隔半年多就推出改款，鸿蒙智行和 AITO 汽车为什么要把更新节奏拉得这样密集？
竞争加剧可能是原因之一，理想 L7 发布了降价增配的 2024 款，星途汽车发布了 18.98 万元起的 星纪元 ET （ 参数 丨 图片 ）……2024 年智能增程产品逐渐变多，新车战、技术战和价格战交织，即便是鸿蒙智行销量担当也难说「高枕无忧」。
竞争进而影响到销量，这可能也是新 M7 Max 焕新版推出的另一个原因。虽然新 M7 一直处于热销状态，但自 1 月起，单月销量一直呈现下滑走势，意味着新订单的增速正在放缓。
另外，这次焕新的只有 Max 版，藏着拉高平均客单价的思考。按照目前官方的传播口径来看，升级似乎不包括 Plus 版，尚不清楚，官方是会维持现款新 M7 Plus 版的在售状态，还是在全新产品线取消 Plus 系列。
关于问界新 M7 Max 焕新版的升级点，官方已经大致透了底，更细致的内容就要等发布会了，譬如正式价格、首销期权益、老车主补贴等等。
就目前剧透的内容和预售价来看，大家觉得诚意到了吗？
（完）
热门跟贴