5月28日，奥一网推出“走好新时代网上群众路线大调研”，探讨保有量暴增的形势下，深圳电动自行车治理之困与纾解之道，引发网友广泛关注。数据显示，深圳电动自行车保有量不少于500万辆，高于421万辆的机动车保有量。如何强化管理？这成为消防、公安、市场监管、住建等多部门共同面临的挑战。
报道回顾：
10年暴增420万辆，深圳如何做好电动车多元治理工作？
一评：电动车治理需多部门协同共治，问需于民、问计于民
赵宪尧：深圳应带头探索解决电动自行车通行和停车难题
奥一新闻记者注意到，5月28日下午，“深圳消防”官方发布《关于开展电动自行车安全隐患集中夜查行动的公告》。此前，广东省电动自行车安全隐患全链条整治工作专班发布了《关于开展电动自行车安全隐患集中夜查行动的公告》。
深圳消防发布的《关于开展电动自行车安全隐患集中夜查行动的公告》（以下简称《公告》）显示，为深入推进深圳市电动自行车安全隐患全链条整治行动，进一步减少和整治违规停放充电、非法改装等引发电动自行车安全的突出问题，按照全国电动自行车安全隐患全链条整治工作整体部署安排，深圳市消防安全委员会办公室决定在全市范围内集中组织开展电动自行车安全隐患夜查行动。
公开报道显示，近年来，电动车引发的火灾事故时有发生。5月16日凌晨，深圳龙岗区南湾街道布吉东大街一电动车充电站内起火，车棚内的多辆电动车被烧毁，路边紧挨着车棚的私家车也有车体部分被烧焦。电动车充电站的负责人李先生介绍，电瓶车充电时，通过充电器将交流电变为直流电为电动车充电，充电桩一般不会无故起火，初步判断，可能是电动车车主改装电池等原因导致的起火，具体原因还有待消防部门进一步的勘察。
《公告》显示，此次夜查行动，汇集消防、公安、市场监管、住建等部门以及街道、居（村）委会、综合执法队、网格等力量，夜查重点内容便包括“电动自行车擅自改装原厂电气配件、拆改限速、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等违法违规行为”。
采写：奥一新闻记者 郑少纯
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