2024年5月28号,比亚迪在古都西安放了个大招,王朝系列的超新星——秦L DM-i横空出世!这车首次用上了第五代DM黑科技,百公里哪怕电不够也才耗油2.9升,满油满电跑个2100公里轻轻松松,简直就是给油耗标准定了个新时代!说它是“工业界的大惊喜”,真不过分!

这回新车俩版本,能纯电跑80公里或120公里,五款不同车型随你挑,价格从9.98万到13.98万,丰俭由人。设计、技术、平台、智能四个方面,秦L DM-i全都是领跑者,中级轿车的新风向标就它了。

填补了秦PLUS和汉车型间的空缺,秦L DM-i直接瞄准了雅阁、凯美瑞这些老将,还不忘给下面的速腾、朗逸来个下马威,B级车、A+级车市场它都要搅和一番。不管是家庭想要的高品质升级,还是年轻人追求的一次性到位,秦L DM-i都志在必得,要做那个完美选择!

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比亚迪这次玩大了,弄出了全球第一个用第五代DM技术的车,油耗低到让人不敢信,简直是开启了省油的新纪元!

说到新能源车,比亚迪就是老大,特别是混动车这块,秦系列就是领头羊。之前的秦PLUS靠着超级混动技术,又快又省油还安静环保,直接把A级轿车市场搅得天翻地覆,连外国牌子的车都得往后站一站。

现在,秦L DM-i带着第五代DM新技术闪亮登场,不光技术牛,油耗低到让人惊讶,简直是给中级轿车立了个新标杆,告诉同行以后该咋造车。

官方说,因为这车的发动机特别高效,能到46.06%的热效率,所以就算电池没电了,跑一百公里也才喝2.9升油,加满油和电能跑2100公里!从此,中级车不再是个油老虎,变成了“油狐狸”,越大的车越省油!

而且啊,实际测出来的油耗更惊人,王朝网的老大路天自己试了,说他那么重,开出来也就2.43升百公里,意思是咱们普通人开,个个都能当省油高手。媒体测的时候,还有人开出了不到2升的油耗,都说这是汽车界的奇迹,秦L DM-i简直像是从未来开回来的神车!

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说真的,这车的续航能力,绝对是让人眼前一亮!媒体实打实地测了,满油满电情况下,最远竟然一口气跑了2547公里,这可是普通烧油车跑的距离的三倍啊!而且测试环境超严格,三条路同时走,空调一直开在24度,其中一条路从西安跑到哈密,不仅要翻山越岭,穿越秦岭这样的大山,还得面对连续的上坡,海拔一下升高2100米,难度堪比游戏里的“地狱模式”。结果呢?每辆车都轻轻松松超过了2300公里,比亚迪这“实际比宣传更给力”的名声,算是坐实了。

发布会上,经理路天还给大家算了笔账,假设油8.4块一升,电6毛一度,如果日常短途用电、长途用油(大约8成时间用电,2成时间烧油),开秦L一年的花销大概就2000块钱。跟那种百公里耗油7升的车比,一年能省下一万块呢!就算你没法经常充电,总是电池不满的状态下开车,一年下来也能省将近6900块,这钱足够买个不错的智能手机了。

秦L DM-i不只技术牛,设计、制造、智能品质上也是全面开花,把同级别的合资燃油车比得毫无招架之力。

它在设计上玩的是“新国潮”风,把中国传统美学和尖端科技完美融合,简直就是中国汽车界的自信心爆棚展示。这车的外形,简直是龙颜大悦,既有古典美又不失动感,风阻小,看起来就像是一条蓄势待发的龙。内饰灵感来源于山水画,坐在里面就像是进了高雅的艺术馆,开车都变成了一种享受。车身颜色更是讲究,比如冰珀青、建窑紫这些,都是古代皇室贵族的最爱,尊贵感直接拉满!

再说平台,秦L DM-i用的是比亚迪最新的插电混动平台,那可是高科技的集大成者,专为混动车定制。这个平台让车变得更节能、更安全,开着还有乐趣,重新定义了新能源车的标准。车子设计得既省油又有超低风阻,车身结构既安全又给乘客留足了空间,后座平整无凸起,坐着特别舒服。新平台还让车开起来更稳、更安静,悬挂系统调校得刚刚好,不管是过弯还是走烂路,都能让你感觉既平稳又享受。

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讲到聪明程度,秦L DM-i也是挺能打的。车里装了个DiLink智能座舱,15.6英寸的大屏幕能自己转,还有车载ETC、用手机一碰就能开车门的黑科技,还有个全都能听懂的语音助手。手机上啥好玩的APP,这儿都能下,跟手机一样方便。而且啊,手机变车钥匙这事儿,比亚迪干得最溜,啥牌子手机都能用,还能远程给家人朋友发开车许可,既方便又超级安全。

说到安全,比亚迪觉得这是电动车的顶级配置。秦L DM-i不光外面看着结实,里面也是满满的安全感。开车时有智能系统帮忙盯着,像自动跟车、车道保持这些都有,倒车有雷达和全景影像,给你全方位的保护。万一真碰上了意外,车里的气囊多得很,连前排侧面都照顾到了,要是车侧翻了或者被撞了,这些气囊就像护盾一样弹出来,保护大家不受伤害。

总结一下,秦L DM-i这车,不管是硬件设施还是价格,都安排得明明白白。花个9万9千8起,就能享受那些20来万的合资燃油车才有的配置,这波操作,绝对是高端局打低端局,性价比爆棚!

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比亚迪秦L DM-i凭啥能在技术、品质、价格上全面超越同级燃油车?这得益于比亚迪多年坚持“技术至上,创新是魂”,稳坐全球新能源车领头羊的位置,尤其在插电混动这块,一直是领头雁。

从原材料到关键零件,从整车生产到充电设施、售后服务,比亚迪几乎把新能源车的每个环节都包圆了,形成了无与伦比的产业链优势。这让比亚迪能无缝协作,用亲民的价格带给用户革命性的技术享受。

秦PLUS早就在产品和市场站稳脚跟,领先合资品牌,而秦L DM-i的问世更是对燃油车市场下了最后通牒,展现中国力量的强盛崛起。它超低的能耗和超越合资对手的产品力,预示着秦L DM-i将加速推进从燃油到电动的转变,让“告别油车,拥抱电动”成为大势所趋。