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比亚迪方程豹品牌近日公布了即将推出的"豹 3"车型的官方伪装图，并暗示即将开启一项神秘任务。

这款新车采用了红、蓝、黄三种颜色的伪装涂装，前脸配备分体式大灯，整体造型圆润。

车身侧面设计有新能源车型常见的隐藏式门把手，而车尾灯组虽未展示，但已明确支持备胎外挂。

在4月16日的方程豹汽车春季发布会上，"豹 3"车型已亮相。

新车与豹5、豹8共同基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，采用纯电驱动。

据悉，"豹 3"定位为中型SUV，设计灵感来源于"星战铠甲"，配备"星战底盘"，拥有硬派前保险杠和外扩轮眉，旨在为驾驶者带来前所未有的体验。

该车还配备全地形外挂备胎，官方称之为"冲天之势"，可与车载无人机系统配合使用。

此外，"豹 3"的前脸还配有交互屏，可显示车辆充电状态，车主也可自定义显示内容。

目前，比亚迪方程豹官方尚未公布新车的具体配置细节。

蔚来汽车宣布，自6月1日10:00起，蔚来标准续航及长续航电池包用户可按日灵活升级150kwh超长续航电池包，支持一地取、全国还，先用后付。

关于价格，官方表示，如果是100kWh电池-150kWh，日租7天内基准价100元/天；如果是75kWh升级到150kWh，日租7天内基准价为150 元/天。

以上为7天内基准价格，租用150kWh电池包超7天后，在基准价上加50元/天，150kWh电池包按日租用付费，无封顶，需注意的是，按日升级费用不包含换电、还电所产生的服务费。

如果想要租用这种电池，蔚来汽车用户在NIO App-爱车-全部功能与服务-能量无忧-灵活升级选择电池规格、租期和取电的换电站，即可完成下单，到达换电站后，在灵活升级入口-进行中的订单内点击“我要取电”，即可触发换电排队订单。

想要归还的车主在灵活升级入口点击“申请还电”预约归还站点，在约定时间内到达，从原入口发起“我要还电”，触发换电排队订单，超时未归还订单将自动取消，电池归还后，在订单入口或推送信息查看结算单进行线上支付，并可申请开具发票。

据介绍，蔚来150kWh超长续航电池包，是全球首款无热失控软包CTP电池，所采用的电芯为蔚来自主研发，能量密度高达360Wh/kg，是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品。

而在去年12月份，李斌曾驾驶搭载150kWh电池包的双电机蔚来ET7，进行高速续航测试直播，最终，经过14多个小时行驶，平均时速83.9公里/小时，实测行驶里程1044公里。

不过由于造价过于昂贵，这种电池包并不适合买断，而租赁则再合适不过，非常适合那些需要出远门的蔚来用户，彻底根治续航焦虑。

广汽丰田新款汉兰达正式上市，全系共11款配置车型，售价区间为24.98-32.58万元。

此番上市的车型包含燃油和混动，后者又提供两驱和四驱版，其中燃油版三款车型，全系配四驱，售价28.98-31.18万元；混动两驱版四款车型，售价24.98-29.88万元；混动四驱版四款车型，售价26.88-32.58万元。

新款汉兰达相比2023款车型指导售价有所下调，其中双擎车型全系官降4.3万元，包括售价下调2.3万元和官方App权益2万元；燃油版车型全系官降5.3万元，其中包括售价下调3.3万元和官方App权益2万元。

由于是年度改款，预计2024款汉兰达车型将延续此前设计，采用分体式进气中网，搭配熏黑处理的网状格栅，配备20寸轮毂，同时尺寸保持不变，长宽高依旧为4965*1930*1750mm，轴距2850mm，而此次升级的重点则放在了座舱内。

新车配备了12.3英寸液晶仪表及8英寸/12.3 英寸中控，升级为8155芯片，具有华为AI语音功能，标配前排USB音频接口、双USB充电接口、车载蓝牙，支持HiCar、CarPlay、Carlife手机互联，支持手机远程控制亮灯、鸣笛、远程控制车门功能，同时还新增NAPPA真皮座椅，提高乘坐舒适性。

新车座舱针对五大部位17项进行隔音材质升级，包括仪表台内部、主副驾地板、二排地板、后备厢地板、中央通道等五大部位隔音材质密度提升80%，厚度提升83%。

至于动力系统则基本没有发生改变，汽油版搭载一台2.0T发动机，最大可输出248马力，峰值扭矩为380N·m，匹配8AT变速箱。

混动版车型搭载由2.5L发动机和电动机组成的HEV混动系统，系统综合功率为181kW（246马力），电动机根据两驱和四驱（四驱为双电机）不同，最大功率分别为134kW（182马力）和174kW（237马力）。

汉兰达是合资中型SUV里的神车，曾经售价不菲，而且需要加价才能卖到，不过这些年随着国产新能源的强势崛起，加价早已是历史尘埃，而且有了非常大的优惠，此次上市更是直接官降，看得出来，丰田着急了。

注：以上综合资讯来源快科技