军工巨头BAE系统公司在努力争取英国脱欧后可能流失的欧洲军工市场份额｜德国《商报》2024年5月31日 BAE在MBDA(欧洲导弹集团)还拥有37.5%的股份。2024年4月底，英国首相苏纳克宣布其国内的军工产业将在未来6年逐步完成由平时向战时的产能转换，并为此增加了750亿英镑(约880亿欧)的政府拨款，承诺会将国内生产总值的2.5%用于“国防开支”。这些能为军工企业锦上添花的支出调整仅让BAE系统公司的股价小幅上涨不到1.4%，但BAE系统公司在过去两年的市值翻了一倍多。

BAE系统公司算得上是欧洲通用军火武器的万能供应商，其生产的战机、潜艇、舰艇、装甲车辆及各类型的导弹、弹药已经为公司创造了非常可观的利润，从“俄乌冲突”和中东战场上获益尤为“丰厚”。去年BAE公布了253亿英镑的创纪录收入，其中产生的净利润达27亿英镑。2024年，公司的销售额将增长10%至12%，并且增长势头将持续几年。

但让BAE负责人没料到的是，英国脱欧的后续效应正影响公司的销售计划，尤其是在欧盟委员会主席冯德莱恩宣布“欧盟共同防御战略”后，推动这一战略的重要一项就是在欧盟内部建立更多的武器装备生产线，旨在实现欧盟的装备供给独立。

这份最新的“欧盟共同防御战略”里还提出，到2030年，欧盟成员国应将至少一半的国防预算用于欧盟内部。此外，成员国应共同购买至少40%的军备。(目前近80%的资金流向了欧盟以外的国家)公布这项战略其实主要针对的是美国，因为，欧盟目前近60%的国防开支全部都流向了美国。

英国已经脱欧，不再是欧盟成员，BAE系统公司可能在未来被剔除，或以第三方身份参与欧盟防务项目的竞标。目前，欧洲国防基金(EDF)中的80亿欧元资金投入中已经出现了这种情况。

另外，还有现在的MBDA(欧洲导弹集团)，这家欧洲跨国导弹制造商是在2001年12月，由法国马特拉(Matra)、英国贝宜动力(BAe Dynamics)、意大利阿莱尼亚(Alenia)3家导弹系统公司联合创建，这些子公司之前分别隶属于法国航太·马特拉公司(现空中巴士集团）、BAE 系统和芬梅卡尼卡(现为李奥纳多)集团。公司总部位于法国，这些问题不知是否会影响公司今后的项目合作。

英国航空航天、国防、安全和航天组织贸易协会(ADS)首席官员Kevin Craven称，英国国防工业错过了参与欧盟国防工业战略发展的机会；纽卡斯尔大学(Newcastle University)欧洲政治学教授Jocelyn Mawdsley也对欧盟新安全战略的建立会对英国国防领域的发展与合作带来阻力表示了担忧。