特斯拉已要求供应商最早在明年开始在中国大陆和台湾以外的地区生产零部件。很多特斯拉的供应商正在考虑增加泰国与越南的产能来应对。

近日特斯拉对外表示，目前上海超级工厂依托中国完善的供应链体系和一流的制造能力，仅仅用了不到4年的时间零部件的本土化率已经达到95%，签约的本土的一级供应商已经超过了400多家。

而行业统计的数据显示，这400多家国产特斯拉供应商中，至少有93家为上市公司。其中有12家供应商为特斯拉提供车身系统涉及车身结构、车门、车身模具和座椅侧围等相关材料及组件；有10家内饰供应商和4家外饰供应商为特斯拉提供了高品质的内外饰件；有6家供应商为特斯拉提供底盘系统包括电动助力转向、制动系统和悬挂系统等相关材料及组件；有18家供应商为特斯拉提供充电设施的高压电缆、充电线、充电枪和超级充电桩等关键组件；有10家供应商为特斯拉提供电驱电控系统包括电机、电机驱动模块和电机控制器（如IGBT功率半导体模块）等相关材料及组件；有22家供应商为特斯拉提供座舱系统涵盖感知系统、自动驾驶系统和中控系统等先进的感知和控制技术；有34家供应商为特斯拉提供动力电池系统包括锂电池、电池管理系统和电池热管理系统等相关材料及组件。

另外相关信息也显示，特斯拉已成功获得中国工业和信息化部的软件注册，员工测试车辆的软件更新后，屏幕上出现了“员工FSDBeta版计划：已注册”的字样，这将为特斯拉内部测试全自动驾驶(FSD)铺平道路，特斯拉员工可以在中国公共道路上测试，测试结束后会在未来几个月内升级推送给中国用户。目前特斯拉与百度地图最新版V20的合作，包括基础版、3D领先版、3D旗舰版、SR智驾版4个版本，百度地图V20可以在特斯拉车机上实现3D车道级导航、红绿灯倒计时、路口实景导航以及摄像头提醒、压线提醒、公交车道提醒、超速提醒等。

特斯拉已在中国获得超170万消费者的信赖，在全球车主更是超过600万。2023年特斯拉累计交付量达到了94.7万辆，超过了特斯拉全球交付量的50%。

仅管如此，有消息称由于地缘政治不确定性加剧，特斯拉已要求供应商最早在明年开始在中国大陆和台湾以外的地区生产零部件。消息声称为在中国境外销售的特斯拉车型制造印刷电路板、显示器和电子控制单元系统等组件的供应商已收到这家美国电动汽车制造商的要求。特斯拉与来自日本、韩国和其他地方的其他亚洲供应商讨论了此事。

对包括特斯拉在内的许多客户来说，所谓的避开中国战略也包括避开台湾，因此很多特斯拉的供应商正在考虑增加泰国与越南的产能来应对。此前泰媒也报道称，特斯拉正在寻找一个站地面积2千多泰亩工业园区。

目前通用汽车和福特等其他美国汽车制造商已要求供应商研究将电子产品生产转移到中国大陆和台湾以外，但特斯拉尚未提出正式要求。

美国政府于5月14日宣布将加征价值180亿美元的中国进口商品税，涉及电动车、电池、太阳能电池和钢铁铝等。并在随后发布公告，自2024年8月1日起对中国进口的电动汽车征收100%的关税。另外明年1月1日起，还将对中国半导体产品征收50%的关税。

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