俄罗斯最神秘的一个传说，要数100年前，末代沙皇神秘消失的巨额黄金宝藏。热衷寻宝的探险家们普遍认为，这批宝藏被沙皇藏起来了。
后世估计，沙皇被赶下台时，俄国的国库中有1600吨黄金，换算成今天的价格，估计高达700多亿美元。
这份宝藏，像金灿灿的梦想一样，吸引着众多人的关注。
广袤的西伯利亚平原和深不见底的贝加尔湖，被认为是最为可能的藏宝地点。多年来，西伯利亚森林里和贝加尔湖畔，常常有寻宝者来此碰运气。
俄罗斯潜艇的探测发现，使贝加尔湖的支持者大为振奋。据俄罗斯媒体报道，俄罗斯微型潜艇在贝加尔湖执行任务时，在湖底发现了闪着光的金属物体。
大部分人认为，这很可能就是消失已久的沙皇宝藏，只要捞起来对其进行检测，就能知道是否属实。
然而，打捞贝加尔湖的工作才被提起，就被了解贝加尔湖的专家否决掉了：在贝加尔湖进行打捞，是一件不可能的事。
沙皇的宝藏为什么会流落到贝加尔湖湖底？1600吨黄金为何至今无人打捞？
尼古拉二世的宝藏
这份充满疑问的宝藏，属于俄国最后一位沙皇尼古拉二世。当时是俄国社会主义运动高涨，尼古拉二世为了镇压国内局势，开始大量向国外购买武器。
当时的俄国，是世界上第三大黄金储备国，国库里堆满了黄金。购买武器的钱，就是从这些黄金里拨出的。
尼古拉二世花费黄金购买武器的动向，被布什维克红军知晓，红军一方面是为了阻止尼古拉二世得到武器，一方面也是想要得到这份巨大的财产，开始追踪这批黄金。
这批黄金有500吨，是尼古拉二世向日本购买武器的军费，为了保障这些黄金的安全，支持沙皇的白军将黄金转移出了首都圣彼得堡。
考虑黄金运输的便利性，沙皇白军选择通过西伯利亚大铁路进行转移。黄金从圣彼得堡出发，向俄罗斯城市喀山前进。
与此同时，列宁领导的布什维克红军也对沙皇白军进行包围，准备抢夺黄金。
布什维克红军抢夺也不全是出于私利，这样一笔巨大的资金，无论被哪一方得到，都将为军队和物资的提供强大支持，影响着革命的最终结果。
红军和白军在喀山展开了激烈的战斗，最终白军不敌红军，失去了喀山的主动权。
但是当布什维克红军进驻喀山，摘取属于自己的胜利果实时，红军却大吃一惊。原本应该存放着黄金的银行库房，空空如也，没有任何黄金存在过的痕迹。
沙皇白军这是虚晃一枪，宁愿失掉喀山，也要掩盖黄金的去向。喀山就在西伯利亚大铁路旁，黄金要想离开喀山，一定是通过铁路。
于是，红军又开始沿着西伯利亚大铁路，开始追查黄金的去向。
原来，这批黄金并不像布什维克红军想象的那么简单。实际上，沙皇舰队司令高尔察克躲避布什维克红军的攻势，奉尼古拉二世的命令，携带黄金逃往日本，试图向日本求助。
高尔察克携带的也不仅仅只有500吨黄金，而是将国库中1600吨黄金悉数带走，为的是保存实力，避免被布什维克红军占据。
然而历史在这里出现了分歧，这1600吨的黄金去向就此成为解不开的谜团。
1600吨黄金的去向
一种说法是，这批黄金一直在高尔察克手里。高尔察克将黄金装在长长列车里，穿越西伯利亚平原。
但是当时严寒突然降临，列车在恶劣的天气下，燃烧了比预计更加多的燃料，在中途就耗尽了燃料，列车被迫停止前进。
于是高尔察克被迫命令军队拉着列车前进，但是在极端天气中负重行军，许多将士被冻死，这列载着沉重黄金的列车，最终无法前进，停在了被冻结贝加尔湖湖面中央。
随着时间的推移，列车带着黄金一起沉入湖底。
另一种说法是，布什维克红军在中途成功拦截了高尔察克，并将黄金运会喀山。但是由于当时红军雇佣的捷克士兵阻击高尔察克，捷克士兵偷藏了一部分黄金。
但是捷克士兵在乘火车回家的过程中，在萨彦岭山脉失事落入贝加尔湖。失事的最大原因，就是因为战争年久没有维修的火车轨道，承受不了捷克士兵携带的黄金重量，因此分崩离析。
然而不论哪种原因，这些沉重的黄金都与失踪的列车，和许许多多回不了家的士兵联系在了一起。
贝加尔湖的发现
近年，有当地居民在贝加尔湖中发现了一些火车残骸和破碎的弹药箱。经过比对，这些沉睡在湖底的残骸，与当年运送黄金的列车非常相像。
2009年，俄罗斯的探测潜水器和平号在贝加尔湖进行探测任务。工作人员从潜水器传回的影像中，发现了列车的残骸。
于是，工作人员立即操作潜水器，对残骸进行详细检查。监视器画面里，随着潜水器缓缓移动，列车的缝隙里突然闪动着金黄的光芒。
他们试图调整角度仔细观察，但是缝隙狭小，潜水器能够进行的操作也有限，最终，工作人员也只能确认，列车里确实有会闪光的东西，但是什么还需要进一步探查。
潜水器发现金黄闪光的位置，处于贝加尔湖700米深的地方，这里距离湖面很远，没有阳光透入，所以闪光的物体不可能是由于太阳照射产生的错觉。
湖底，列车，发光的物体，这些线索联系起来，除了那笔神秘消失的黄金，再找不到其他可能。
经过实地考察，贝加尔湖旁边是陡峭的斜坡，从湖岸往上看，几乎看不到铁路轨道的存在。这里土壤松软，在其中行走很难保持平衡。
所以不难想象，建在这种自然环境的下铁轨列车，很容易因为超重而导致列车脱轨，滑落进贝加尔湖更是顺理成章。
人们开始相信，贝加尔湖湖底真的埋藏着尼古拉二世最后的宝藏。许多人相信这个传说，纷纷乘上西伯利亚铁路的列车，来到贝加尔湖寻宝。
常年来往于西伯利亚铁路的人们都说，贝加尔湖可以保守自己的秘密，所以无数潜水专家年年前往贝加尔湖，都一无所获。
而要在贝加尔湖进行大型打捞工作，在现实中更是困难重重。
不能打捞的原因
中国古代人非常崇拜贝加尔湖，将它当作圣海。贝加尔湖是淡水湖，拥有丰富的鱼类资源。
贝加尔湖是世界上最清澈的湖泊之一，并且含氧量超高，即使在深水区域，也仍然有较高的氧气含量。
因此贝加尔湖成为俄罗斯最重要的自然保护区，被称为“西伯利亚的明珠”。良好的生态环境，也给此地的动植物提供了良好的生存环境，有1700多种动物和植物在这里生长繁衍。
贝加尔湖对动物是天堂，对人类，却是一个事故频发的地方。历史上，有多艘船只被无情地留在了贝加尔湖。
贝加尔湖的风暴不论是皇帝的船只，还是平民的商船，做到了一视同仁，统统卷入湖底无人生还。
1903年8月9日，贝加尔湖在一天之内，就掀翻了40多艘船只。俄罗斯巡逻队在贝加尔湖巡查，仅在奥利洪湾一个区段，就发现了100多艘沉默的船只，甚至还有汽车被卷入其中。
除了湖中风暴，贝加尔湖还有神秘的自然现象。空间站宇航员在拍摄地球时发现，贝加尔湖的南面，环绕着一圈神秘的黑色圆圈，有科学家认为这是贝加尔湖湖底的沼气生成的。
但是这种沼气是否会对人类的身体健康带来影响，其结论还不得而知。
而贝加尔湖是世界上最深的湖泊，要想对贝加尔湖进行搜索，难度可不是一般的大。
在贝加尔湖，还生存的着世界上唯一的淡水海豹和鲟。它们被称为贝加尔海豹和贝加尔鲟，对生存环境极为敏感。其中，贝加尔海豹的栖息范围，几乎包括了整个贝加尔湖。
如果要对贝加尔湖展开工业打捞活动，势必会影响到贝加尔海豹和贝加尔鲟的生存环境。打捞活动因此被许多环保组织抵制。
环保人士普遍认为，为了满足人类的追求宝藏的利益之心，去打扰一直以来生活在贝加尔湖的生物，不是一份划算的交易。
而在贝加尔湖进行打捞最大的阻碍，还要数俄罗斯政府。
俄罗斯政府将保护贝加尔湖的自然环境当作不可动摇的优先任务，在扩大贝加尔湖保护的立法和生态治理上实行了许多措施。
对于旅游业给贝加尔湖带来的负面影响，政府组织专人团队进行评估，俄罗斯会根据评估结果调整旅游政策。
冒险淘金还是保护贝加尔湖生态环境，俄罗斯显然选择了后者。毕竟，与不知道沉在哪里的黄金相比，美丽的贝加尔湖更加值得人们守护。
热门跟贴