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保加利亚70/72批次（Block 70/72）F-16即将到来，索菲亚预计从2025年第一季开始，将分阶段接收这些战机。 它们将采用「Have Glass」涂装方案，而与未经处理的机身相比，这大大降低雷达截面积（RCS）。

洛克希德马丁（Lockheed Martin）产业合作部的达塔（Aneesh R. Datta）在保加利亚南部城市普洛夫迪夫（Plovdiv）举办的赫姆斯2024（HEMUS 2024）国际防务展展览中，向《詹氏》（Janes）军事新闻网透露了这一消息。

《保加利亚军事新闻》（Bulgarian Military）军事新闻网10日报导，所谓的「Have Glass」，是一种专门设计用以降低飞机雷达截面积的涂层。 它将雷达吸收材料（RAM）直接混入涂料中，以提高隐形性能。 而「Have Glass」涂装的关键要素在于，涂层内有一层铁磁粒子，以吸收并消散雷达波，而不是将它们反射回雷达源，从而减弱雷达回波信号强度，让战机更难被雷达侦测到。

除了铁磁粒子外，Have Glass涂装还有一层导电层，以消散雷达波。 这种散射效应可使雷达系统更难锁定战机，因为雷达波被打散，并朝多个方向散播，而不会产生一个强烈的的信号回波。 而结果就是大幅降低了F-16的雷达截面积。 这使敌方雷达探测和跟踪该飞机变得更困难，从而在雷达制导武器普遍存在的高威胁环境中，提高了它的生存力。

此外，达塔透露了洛马与保加利亚飞机维修厂Avionams的合作细节，据悉Avionams主要会在电力系统、液压系统和起落架维护等三方面为F-16提供支持。

保加利亚为了迎接70/72批次F-16，正在升级原本供米格（MiG）-29战机使用的格拉夫伊格纳蒂沃（Graf Ignatievo）空军基地，而这对保国空军换装转型举足轻重。 达塔已表明，对索菲亚成功完成基地升级充满信心。