虽迟但到品牌首款800V架构电车实拍领克Z10|中控|内饰|座椅|电车|视觉效果|隐藏式|领克z10

【太平洋汽车导购频道】领克目前主要是以燃油和EM-P混动，但是目前国内新能源化发展迅速，纯电产品是国内品牌必须要有的产品。其中领克Z10是领克首款纯电产品，可以看做是开辟纯电赛道的"排头兵"。领克Z10定位是一台纯电中大型轿车，整体设计延续着前期发布的"The Next Day"概念车产品，那么落到实车有什么设计亮点?下面就为大家逐一介绍。

设计：The Next Day家族式设计风格

领克Z10的设计造型大部分延续着前期发布的领克"The Next Day"概念车的设计延续，还是一台四门GT轿车。领克Z10实车1.34倍的宽高比让其拥有大气、动感的视觉效果。

新车采用领克第二代家族设计语言——The Next Day家族式前脸，拥有分体式头灯设计，车头的线条和形态都表现的十分自然，另外顶端拥有激光雷达，而车头下方的也有感应探头配置。而下格栅为主动进气格栅，能根据行驶状态和散热需要自动开启和关闭，假设关闭时能引导气流通过，减少风阻降低能耗；开启时能为电机或电池散热降温。

上方大灯官方称作是破晓之光日行灯，它集示宽、日行、转向三个功能。在造型上使用多条幅的小灯组组合，在前期发布的领克07 （参数丨图片）大灯造型做了一些变化。而下方贯穿式极光纤薄大灯是以法雷奥双模组大灯为原型，其集成414颗RGB LED灯珠，可呈现256种色彩。远光照射亮点最高去到510LX，近光最高照射亮度去到365LX，照射距离长达412米，而照射宽度去到28.5米。

而尾灯延续着前大灯贯穿式的设计风格，内部有多颗灯珠构成，并且两端有酷似爪子的设计效果。另外它和前大灯构成行业首发交互式灯带，集成414颗RGB LED灯珠，前后共长3.4米幻彩交互灯带，能呈现256种色彩，同时行业首发256色RGB幻彩交互灯语系统，搭载像欢迎/欢送、音乐灯光秀、展车等六种灯语场景。

侧面和领克07那种轿车造型有点类似，没有刻意去营造猎装风格，采用双色车身设计风格，后排有隐私玻璃，其次还有自动弹出的门把手，翼子板上有视觉摄像头。领克Z10的车身长宽高分别是5028/1966/1468（空悬1463）mm，轴距长度3005mm，风阻系数低至0.198cd。另外它的一样制造工艺值得拿出来说，便是将其他车常见的外部水切胶条在领克Z10是完全隐藏在车内，隐藏式水切长度达到4342mm，这样操作能让车侧在视觉效果上干净不少。

实拍车型配备五辐式21英寸光切双色轮毂，同时还有19英寸星徽轮毂和21英寸风刻轮毂给到消费者，实拍车型搭配255/40 R21的米其林PILOT SPORT轮胎，其次前轮配有橙色刹车卡钳。四个车门均是无边框设计，从斜45°去看车门，会有曲面的造型效果，因为内部使用40°侧面钣金工艺夹角。

尾部除了贯穿式尾灯设计，还有原厂自带的主动隐藏式升降尾翼，在车速大于70km/h时，尾翼会自动展开15°；而车速低于30km/h，尾翼会自动收折。最后外观拥有流体灰、晨曦蓝和朝霞红三种外观颜色。

星舰座舱，科技感拉满

领克Z10的内饰和领克07 EM-P在大体布局上有点类似，但是风格上表现出更加前卫和科幻感。整体造型灵感来源于月球表面的星舰，车内大量采用细腻的磨砂工艺，RGB贯穿式氛围灯巧妙地嵌入在中控台内部。值得注意的是，中控除了方向盘以外，几乎没有任何物理按键。内饰有破晓（深色内饰）和清晨（浅色内饰）两种配色。

车内氛围灯由59颗灯珠构成，能和车内多屏的十多项场景进行联动，而每颗灯珠融合R/G/B三色LED独立控制芯片，能实现色彩和亮度的控制。最后领克车型都主打三0标准健康工艺材质，就是0杂棉、0沥青和0有害溶剂，所以车内会没有明显的异味。

全新的双辐式D型方向盘挺有赛车风格，两侧的设计有效加强握感，而D型设计也能解放下方空间，方向盘两侧按键分别控制智驾和语音功能。其后方的全液晶仪表盘拥有12.3：1的扁长比，几乎能显示所有必要的信息，另外表面支持AG防眩目、AR防反射和AF防指纹等功能。其次实拍车型还有HUD抬头显示，尺寸去到25.6英寸，能显示车况和路况信息。

车内悬浮式中控屏尺寸去到15.4英寸，拥有2.5K分辨率和8mm窄边框。另外屏幕提供1500:1对比度、85%NTSC广色域和800nit亮度。在强光照射下还能保持清晰的画面。

魅族Flyme Auto智能车机系统，该系统基于魅族Flyme系统打造，最大亮点是可以与手机无缝连接，同时其操作逻辑与手机类似，界面设计非常简洁，整体以图形为主，且适配各类APP，实用起来毫无违和感。

新车配备马卡鲁芯片，整体算力相当于高通骁龙8295芯片的1.8倍，系统集成了最强算力平台马卡鲁芯片，其算力高通骁龙8295芯片的1.8倍，拥有强大 3D 渲染，还原世界，虚实结合。同时，支持个性化设计风格、全维智能交互、丰富生态应用、多维智能场景，简单易上手，可见即可说。

在智驾方面，实拍车型拥有智能巡航功能，另外还有一键激活高速智能巡航系统，其次有车道保持辅助和预碰撞系统等。最后车内预置几种场景模式。而高阶智驾方案搭载激光雷达、英伟达Orin-X芯片，后续会实现城市无图NOA。

悬浮式中控屏下方配有50W无线充电、两个隐藏式杯架和中控扶手。而再底下有镂空设计，有一定储物能力。

实拍车型配备哈曼卡顿+WANOS音响系统，内置1600W功放+全车23个扬声器和7.1.4声道。其中WANOS系统和杜比齐名，能确保每位乘客都能享受殿堂级沉浸式体验。

全景天幕+Nappa座椅

全景天幕在新能源车不算新鲜事物，但是在领克Z10的全景星穹天幕值得拿出来说，面积去到1.96平方米，最重要的是能隔绝99%的紫外线。另外顶配采用Ultrasuede绒毛麂皮材质。

而车外的黑钻棱切穹顶除了带来黑钻般的视觉效果，其强度最高可达2000MPa，能撑起10吨左右的重物。

实拍车型配备Napp真皮座椅，摸起来有不错的柔软度。官方宣称车内均为零压承托座椅，能完全贴合人体工学设计，从乘客的头部到臀部都有很好地贴合包裹。其中前排座椅配备大腿托，同时支持从87°到159°的靠背角度调节，配备通风、加热和按摩功能。并且前排座椅还有专享的哈曼卡顿头枕音响。

后排座椅舒适度不弱，两侧座椅拥有和前排座椅同款头枕和背部裁剪。其次还是同级拥有通风、加热和按摩功能。另外后排中央扶手面积去到1700平方厘米，放下后扶手前段有显示屏，能调节后排座椅功能。

乘坐空间：

后备箱内部布局比较整齐，其次后排座椅支持完全放倒，能对整个储物空间做到一个扩充。

动力方面，根据目前提供信息，领克Z10采用纯电驱动，基于高性能800V架构，配备同级最强的双碳化硅高性能电驱，具体参数尚未公布，不过官方表示该车零百加速仅3.5秒。另外，新车还搭载AI数字底盘，配备双腔空悬和CDC电磁悬架等。在续航方面，官方称领克Z10纯电续航里程超800km（CLTC工况），并且充电15分钟可补能续航573km。