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彭博社认为，中国汽车制造商2023年首次在年销量上超过美国品牌，世界汽车市场的势力格局正在发生变化。

13日（当地时间），据彭博社援引的调查机构Zato Dynamics的资料显示，去年包括电动汽车比亚迪在内的中国品牌的新车销量为1340万辆，超过了福特、雪佛兰等美国品牌的1190万辆。

但世界上销量最多的是日本品牌，排名第二的是欧洲品牌。

从品牌国籍来看，占有率日本29.1%，欧洲24.9%，中国17.9%，美国15.2%，韩国8.5%，印度1.8%，其他2.6%。

据彭博社报道，中国企业的市场份额在中东、欧亚和非洲剧增，上汽集团和吉利汽车也在进军欧洲和澳大利亚等成熟市场。

分析师扎托·菲利佩·穆诺斯指出：“现有汽车制造商怠慢地导致了高价，消费者转向了更便宜的中国制造商。”

据韩国整车业界和专利厅透露，从2011年开始到2020年约10年间，全球公开的互联车辆相关专利共计55034件。

其中，中国为19103件，占比达到34.7%，整体排名第一。美国为12831件，紧随其后，占23.3%。日本以20.8%的支持率排名第三，韩国（8.6%）和德国（4.6%）等国正在追赶。

Connected Car是通过无线网络与周围人进行信息交流的功能的统称。连接汽车和网络，实现自动驾驶等各种娱乐活动。

可以扩展到多种领域，包括连接车辆和车辆、车辆和其他事物的功能、识别周围事物的技术、分析这些事物的技术。特别是被称为“无人驾驶汽车之眼”的LiDAR产品的大部分技术专利目前被中国占有，有分析认为，整车行业在制造未来汽车时可能会受到更大的限制。LiDAR是指通过测量向事物发射光线到返回所需的时间和强度，将周围环境画成三维的零件。

据Data Force统计，去年在欧洲销售的纯电动汽车中，中国品牌不到9%。