1979年11月25日凌晨3点30分左右，中国一艘名叫“渤海二号”的钻井船，在翻天的海浪中连带着72个努力采取各种挽救措施的员工一起沉没。
【“渤海二号”最终沉没了】
而这件让中国人震惊的事故背后，竟然隐藏着一个让人泣血的悲惨真相。
渤海二号事件
中国幅员辽阔，拥有着许多稀有资源，而我国的渤海区域就有着大量的石油资源。
现在渤海油田已经成为了中国最大的海上油田，同时也是我国第一大原油生产基地。
【现在的渤海油田】
不过20世纪70年代我们想开采这些石油时，却十分受限，因为中国虽然发展神速，但总体在当时还是有些跟不上世界的脚步，国内连一套完整的先进勘探开采设备都没有。
其他国家知道中国缺工具，都等着好好宰中国这个“冤大头”一顿。
我们追求自力更生，但是社会发展日新月异，不在短时间跟上世界的节奏，很有可能再次像曾经那样受人欺辱。于是国家一边自己研究，一边开始找其他国家进行合作。
说是合作，其实就是我们出钱，他们出设备。
【“渤海二号”】
后来我国从日本进口了一艘二手的钻井船“富士号”，将其改名为“渤海二号”钻井平台，定于1979年11月25日拖到渤海油田新井位使用。
为什么是“二号”呢？
因为此前大连造船厂在1970年已经研制出了一艘“渤海一号”，不过其性能和能力都不如“渤海二号”，当工作人员站上“渤海二号”的甲板时，就能明显感觉到别国技术的先进。
但是遗憾的是，这个“先进”的钻井平台最后造成了一个悲剧。
【“渤海二号”】
突生变故
“渤海二号”虽然名义上是“船”，但它并不具备机动能力，只是一个可移动的海上平台，行进转移时需要有专门的拖船拖航。
但是在拖航的过程中，海面上开始吹风起浪，等到1979年11月24日晚上8点左右，海上的风浪明显大了起来，整个船身开始大幅度左摇右晃。
11点10分的时候，冲上甲板的巨浪直接把平台上各种钻杆堆、氧气瓶、打桩锤冲得到处乱滚，掉进海里得更不在少数。
等到25日凌晨2点时，“渤海二号”的警铃随着机舱泥浆泵配电盘的火势一起响了起来——甲板电缆因为风浪漏水短路了，失去了泥浆泵，意味着船中进的水都无法排除。
【“渤海二号
但这还不是最大的灾难，最大的问题是巨浪直接把甲板上的第三个通风管给连根打断了，只留下一个直径80厘米且直接通往泵房的大洞，后面一刻不停的巨浪不断把海水从这个洞里灌进泵房。
船上的工作人员赶紧用棉被和苫布堵住这个大洞，但因为泥浆泵已经损坏，船上的积水排不出去，通风管的大洞此刻犹如下水道口，积水转着圈地在洞口处形成了漩涡，棉被和苫布都被漩涡吸进了洞里。
大量的积水让应急发电机罢了工，整艘船在大海上伸手不见五指，指挥人员赶紧下令让拖船将“渤海二号”调转方向，好让船尾的生活楼帮甲板挡一挡风浪。
但不幸的是，在调头的过程中，“渤海二号”翻了……
【翻船的“渤海二号”】
哪怕全力营救，最后也只救下了2人。
在凌晨的大海上、在滔天的巨浪中、在晦暗不明的凌晨时、在漆黑的海水里，人类还是显得太渺小了。远处的大海恸哭着，仿佛在为牺牲者唱着挽歌。
全船74人，最后只有2人生还。国家直接经济损失达到了3700多万元。
泣血的真相
这次巨大的事故震动了整个世界，主管石油工业的领导自上而下都受到了不同程度影响和严肃处罚，多人被判刑，并在《人民日报》、《工人日报》上向全国人民进行了公开检讨。
【《工人日报》有关“渤海二号”的报道】
但是“渤海二号”事故的背后，只是因为领导者的判断失误吗？并不是。
当时我国对待海洋的措施和方式都还是沿用的陆地思维，沉船尚未打捞，怎么可能得出正确的结论？
大家沉浸在无尽的悲痛中，石油工业也陷入了迷茫。
1982年，沉睡在海底三年的“渤海二号”被“大卸十块”地打捞了上来，技术人员和专家们对其进行了详细的勘察研究，才让当年那场事故背后的真相浮出水面。
【打捞沉船作业】
这艘来自日本的钻井船，本身设计久极不合理。
对比其他的国家的钻井船，这艘船的通风口位置太低，一旦遇到大风大浪，就会让泵房变成一个储水池。
船底的各个舱室之间，也没有密封措施，水一旦灌入，基本各个舱室都不能幸免遇难，这也是大多数员工最后只能跟随的翻船沉入海底的原因。
有人可能要问了，这船在日本投入使用了5年，怎么没见出过中国这样大的事故，难道日本海域没有风浪吗？
而这个问题的答案是——这艘船在日本早就出过事故了！但是日本刻意隐瞒了这个事实。
【曾经的“渤海二号”】
“一条不合格的钻井船，在渤海湾翻沉。”
这是权威部门通过反复模拟实验得出的结论。
后记
“渤海二号事故”是中国海洋事业上一个永远的警钟，当时我们的技术薄弱，经验不足，对海洋的认识不到位，加上这条不合格船，造成了中国石油工业历史上永远的痛。
因为这72条生命，中国在发展的路上走的每一步都更加小心，也更加扎实。
【遇难者名单】
我们永远不会忘记他们，也永远不会忘记每一个在岗位上为国家发展而拼搏的人。
参考资料：
【1】“渤海2号”翻沉真相·中国石油石化
【2】为何今天再说“渤海2号”翻沉事故？·中国水运网
【3】《中国律师重建30年》专题报道之八——为“渤海二号案”辩护·民主与法制网
【4】油气勘探新发现！渤中13-2油田探明亿吨级地质储量·央视网
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