从2022年8月8日开始，京哈高速辽宁段开始扩建后，走京哈高速真是太累了。尤其是2023年一年，有时候不知道原因的堵车堵两三个小时。

我就从沈阳到葫芦岛兴城，难道还跑去长深高速转一圈啊？省不了时间不说，省的通行费都不够多的油钱的。

不过也没办法，京哈高速扩建要到2026年10月底才能全部完工，当然，提前也有可能。

因为已经修好了一部分，京哈高速决定对修好的路段提速。

我从葫芦岛回沈阳，走的京哈，不说限80，就是限100也走不动，总算是修好了。

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可以看到，这次是把绥中到盘锦段的速度提了。

那么从沈阳到绥中，以盘锦为界，有3个速度：

  1. 沈阳到盘锦，双向120公里/小时。
  2. 盘锦到绥中，限80公里/小时。
  3. 绥中到盘锦，限100公里/小时。

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京哈高速扩建一共有4个阶段，一共51个月，要到2026年才能完工，还有好几年。

  1. 2022年8月8日，到2023年3月23日，一阶段已经完工了
  2. 2023年3月24日到2024年2月29日，是二阶段工程，限速80。
  3. 2024年3月到2025年7月，是三阶段工程，到沈阳方向封闭，都走一边，到时候估计得限60。
  4. 2025年7月到2026年10月，是四阶段工程，到北京方向封闭，都走沈阳方向一侧，估计限速也是60。

2024年3月份起，如果限速60，区间测速的话，真不如走102或者滨海公路了，好歹滨河公路只有20多公里区间测速60。

不过这也不能怪施工慢，主要是是京哈高速地质条件的原因，滨海加上过辽河区域，这种路段都是软土，冬天还不好施工。

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为了分流，京哈的高速费不降，而是降长深高速（阜新北到三十家子），ETC减半。

为什么不降京哈高速，降低长深高速呢？

我开始也不理解，后来想了想，明白了。

如果京哈的高速费也降的话，更多车主宁愿为了低高速费，接受京哈高速60、80、100的限速，起不到分流效果了。