解放第一！重汽/徐工/北汽领涨！5月牵引车销4.3万辆涨2%！丨头条|北汽集团|徐工集团|解放|重卡|重汽

5月，牵引车行业销量4.3万辆，较上月微降4.2%，市场表现依然稳健。

据中汽协的最新数据，5月，我国牵引车市场销量为4.3万辆，环比下降4.2%，同比增长2.2%；1-5月，我国牵引车市场累计销量为22.8万辆，累计同比增长9.8%，高于重卡市场涨幅（7.7%），为重卡市场的增长提供支撑。

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5月：双寡头格局明显

在5月份的牵引车市场中，双寡头格局愈发明显，市场集中度极高。解放和重汽两大巨头表现抢眼，不仅销量稳居前列，市场份额也超过了整个市场的一半。这种市场格局的形成，既体现了这两家企业的强大实力，也反映了当前牵引车市场的竞争格局。

具体来看，解放以较好的增长态势,再度夺回单月销冠。5月份，解放牵引车销量达到1.1万辆，同比上涨9.6%，涨幅在前五强中位居第二。市占率方面，解放更是占据了26.3%的市场份额，超过了整体市场的四分之一，再次证明了其在牵引车市场的领先地位。

与此同时，重汽在出口良好的支撑下，5月份牵引车业绩也相当不错。销量同样达到1.1万辆，较行业第一仅差距34辆，展现出强大的竞争力。重汽同比增长达到13.2%，显示出稳健的增长态势。市占率方面，重汽占据了26.2%的市场份额，与解放的差距微乎其微，共同构成了牵引车市场的双寡头格局。

值得注意的是，解放与重汽两家企业的牵引车份额之和达到了52.6%，以两家之力占据了整个牵引市场超过一半的份额。这种双寡头地位更加稳固，也进一步加剧了市场的竞争程度。

与此同时，陕汽、东风在牵引车市场中亦表现出色，分别位列行业第三、第四。数据显示，5月，陕汽牵引车销量达到6628辆，市占率保持在15.3%；东风牵引车销量为4566辆，市占率达到10.5%。这两家企业凭借稳定的产品质量和市场布局，在市场中占据了重要的地位。

徐工、北京重卡（指的是“北汽重型汽车有限公司”）两家企业也展现出不俗的实力，实现了较高的增长。数据显示，5月，徐工牵引车销量同比增长19.7%，跻身行业第八；北京重卡牵引车销量同比暴涨53.1%，涨幅位居前十强之首，再次进入前十阵营。

从整体市场来看，5月份前十强企业合计份额近98%，市场集中度极高。前10强企业牵引车合计销量达到4.2万辆，市场份额合计97.6%，留给前10强以外企业的市场份额仅2.4%。这种市场集中度不仅体现了头部企业的优势地位，也反映了当前牵引车市场的竞争态势。

前5月：重汽/解放肉搏

在最近的前5个月，牵引车行业前十强企业中有超过半数实现了正增长，并有6家企业的累计涨幅超过了整体市场大盘，这一表现凸显了这些企业在面对市场波动时的强大适应性和竞争力。

从具体数据来看，重汽凭借在海外市场的强劲表现，占据了牵引车市场的领头羊位置。1-5月，重汽累计销售牵引车达到6万辆，同比增长10.8%，市场份额达到了26.5%，这一数字不仅超过了整体市场的四分之一，还较去年同期份额扩大0.2个百分点。

解放紧随其后，以接近重汽的前5月累计销量（仅差距744辆）和高达29.7%的同比增长率，展现出强大的竞争态势。其市场份额达到26.2%，较去年同期份额扩大4个百分点，是份额上升最多的企业，显示出解放的强劲实力。

陕汽和东风分别位列第三和第四，在各自的定位上都保持了稳定的发展态势。数据显示，1-5月，陕汽牵引车累计销量3.5万辆，市占率15.5%，较去年同期份额略有下降，位居行业第三；东风牵引车累计销量2.7万辆，与行业第三差距8296辆，同比累计增长11.7%，市占率11.8%，较去年同期份额扩大0.2个百分点，位居行业第四。

此外，徐工和江淮的市占率有所上升，这反映出这两家企业在市场竞争中的积极表现和不断进步的态势。数据显示，1-5月，徐工牵引车累计销量2688辆，市占率1.2%，较去年同期份额扩大0.4个百分点，位居行业第七；江淮牵引车累计销量2504辆，市占率1.1%，较去年同期份额扩大0.1个百分点，位居行业第九。

北京重卡在前5月晋升为行业前十强之列，其业绩也相当不错。数据显示，1-5月，北京重卡牵引车累计销量达到2240辆，市占率1%，位居行业第十。作为一家全新的重卡企业，北汽重卡上市仅一年多时间，能超过不少传统老企业进入牵引车前十强阵营，这无疑是一个相当不错的成绩。