如今,大多数电动自行车都配有电池组,但也有一些电动自行车正在走氢燃料电池循环之路。HydroRide 公司不仅有燃料电池电动自行车,还有一个小巧的加气站,可以为氢气罐加气。

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据估计,到 2030 年,全球电动自行车市场价值将增长到近 1 200 亿美元,这并不令人惊讶。无论是通勤还是休闲骑行,脚踏助力自行车都能减轻旅途中的一些负担,同时也为年长的骑行者开辟了道路。街道上绝大多数电动自行车都装有锂离子电池,但它们需要长时间停放在路边充电、

瑞士科技公司 HydroRide Europe AG 希望吸引电动自行车爱好者加入氢燃料电池阵营,并承诺为其城市电动自行车系列提供超快充气服务。该公司的产品组合中甚至有一种紧凑型氢气发生器,可以在大约五到六小时内用 200 毫升纯净水产生 20 克氢气。该公司表示,其加氢站甚至可以用太阳能电池板代替电网,生产绿色氢气,但似乎没有透露效率和运行数据。

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HYRYD 容器安装在电动自行车车架上,可在约 1 兆帕的压力下容纳 20 克 H2 海德鲁欧洲股份公司

无论采用哪种方式,氢气都会以 1 兆帕的内部压力转移到一个 25 厘米高(9.8 英寸)的瓶状容器中。将其中一个容器放入该公司 HYRYD 电动自行车的车架中,可为车载 180 瓦燃料电池供电,续航里程可达 60 公里(37 英里)。然后只需取出一个用完的容器,换上一个新的,据说这只需 3-10 秒钟。

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HydroRide 目前有一款低速通勤电动自行车,还有一款运动车型和一款紧凑型三档折叠城市自行车,重量为 19.5 千克(43 磅)。每辆自行车都配有一个后轮毂电机,可提供每小时 23 公里(14 英里)的踏板助力,并通过盘式制动器提供可靠的制动力。

虽然新闻资料中没有提供其他规格,但其中提到了一种针对车队经营者的集装箱交换站,其工作方式与 Gogoro 的电池交换站类似。H2 电量不足的骑行者可以把车停到"换气站",拿出一个"充好电"的容器,迅速将其安装到 HYRYD 电动自行车上,然后把用完的模块放到交换枢纽上的同一个插槽中,据说在那里就可以利用太阳能为其补充电量。

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HydroRide Europe AG 已于本月早些时候在阿姆斯特丹 MicroMobility 展会上展示了其技术,并将于 7 月 3 日在法兰克福 Eurobike 展会上亮相。

至于价格,HydroRide 的所有产品都面向租赁企业而非消费者,因此欧洲骑行者可能需要寻找基于 HYRYD 的共享计划。或者,你可能有幸在一家公司工作,该公司将来会向员工提供 H2 动力电动自行车,作为"把车留在家里"的奖励措施。以燃料电池为动力的电动车也在开发计划中。

该公司最近在阿姆斯特丹的 MicroMobility 博览会上展示了其产品系列,目前正在为 7 月 3 日在法兰克福举行的Eurobike做准备。

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