6月12日晚上，欧盟委员会做出裁决，将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税，对其他参与调查但未抽样的中国生产商征收21%的加权平均税。
这里是加征，原先中国汽车进入欧盟是需要收取10%的进口关税。
那么现在，将会叠加上去。
也就是说，比亚迪、吉利汽车和上汽集团进入欧盟，将分别被征收27.4%、30%和48.1%的进口关税。
首先，为什么会是这三家车企呢？
用数据来说话。
2023年中国车企海外销量里面，这三家加起来的占比，差不多是这样的。
接近40%，
其次，从2023年中国车企欧盟和英国市场的交付总量上来看。
这三家的占比已经超过了86%，其中上汽一家就超过了75%。
另外，2023年度，出口到欧盟的汽车数据。
比亚迪是17564辆，吉利是36万4529辆。
而上汽呢，居然是恐怖的25万9895辆。
然后才是长城汽车的15787辆、奇瑞的6万3315辆。
所以大家知道为什么欧盟会选取比亚迪、吉利和上汽集团这三家作为抽样调查的对象，并且最终对上汽下手这么狠了吧？
欧盟给出的理由是：中国迅速增长、乃至产能过剩的电池及电动汽车将对欧盟产业造成伤害和威胁。
但是光这样还不够啊。
总不能直接赤裸裸的说中国电动车产业太厉害了，我打不过你了，所以我要耍赖吧？
于是，欧盟还搬出了一条，说是“调查对象和国家的产业政策与财政补贴是否存在相关联系”。
简单的解释就是：我欧盟觉得你们中国电动车这么有竞争力，并不是你们产品力有多好，而是你们中国政府躲在后面偷偷的进行了补贴！要不然你们怎么会在价格上如此的有优势呢？
于是，开始调查之后，欧盟就要求这三家车企提供包括电池配方在内的众多相关数据。
你说这玩意咱们可能透露给他们吗？
这里面可涉及到企业隐私、商业机密、还有核心技术。
全都给你了，那我们还玩什么啊。
所以，上汽集团公开拒绝向欧盟提供电芯关键成分配方等商业敏感信息。
于是，上汽集团也就成为了“不配合企业”的代表，被欧盟加征了最高的关税。
当然，这只是其中一条原因。
欧盟如果真的想要打击中国电动车，那完全像美国那样，直接把关税提升到100%，这样一来，不是对欧洲的车企可以起到更好的保护作用吗？
实际上，欧盟还是有自己的小九九的。
在美国所主导的这一波对于中国电动车企业的反补贴调查，产能过剩为名的打压大潮下。
欧盟一方面跟在美国后面，想要保护自己的车企，而另一方面呢，他们也不想得罪中国太狠。
咱们设想一下，如果欧盟真的对中国的全部电动车全都加征100%的关税，那么接下来会发生什么呢？
我们肯定会反制啊。
我们也会对欧洲的那些进口汽车加征高额的关税，然后双方很可能就会爆发贸易战。
这一点，我们不希望看到，欧盟更不希望看到。
如果欧盟真的和我们把关系给闹崩了，那他们以后就只能依赖美国，彻底成为美国的附庸了。
所以，被夹在中间的欧盟想出了一个办法，那就是对中国的电动车企业加征适量的关税。
目的是什么呢？
目的是吸引中国电动车企业去欧洲设厂！
奇瑞已经计划在西班牙的巴塞罗那开设工厂。
西班牙是欧洲仅次于德国的第二大汽车生产国，但随着现在欧洲汽车制造业的不景气，所以，西班牙政府特地拿出来了37亿欧元来吸引中国的电动汽车和电池企业过来建厂生厂。
不仅是奇瑞，中国新型能源系统企业远景科技集团已经获得西班牙政府的3亿欧元的奖励，他们将在这里投资25亿欧元建设电池厂，并且将为当地创造3000个就业岗位。
除此之外，还有意大利，他们也打算动用价值60亿欧元的国家汽车基金，来激励汽车制造商过来开设工厂。
目前，咱们的东风汽车已经在和意大利政府谈判了。
还有一直和中国车企开展深度合作的德国。
那就更不用再多介绍了。
大众入股国轩高科，大众与小鹏汽车合作开发新车型，宝马与宁德时代共同研发动力电池，奔驰与多家中国动力电池企业合作，上汽电动技术反向输出奥迪等等。
而至于这一次被欧盟所加征临时关税的三家车企。
比亚迪和吉利在欧洲已经设厂了。
比亚迪欧洲首家乘用车工厂位于匈牙利，预计2025年建成投产，目前谋求于2025年之前在欧洲投建第二工厂。
而吉利呢，旗下的沃尔沃在瑞典、比利时、荷兰3个欧盟国家均设有工厂。
旗下的路特斯、英伦电动汽车均在英国拥有制造基地。
吉利还打算另外在欧洲开设工厂。
所以，对他们加征的关税幅度很小。
只有上汽，在欧洲并没有工厂，所以这也是为什么欧盟会对上汽力度如此之大的另外一个原因。
但是根据目前这个态势啊，吉利重启了欧洲工厂的选址工作。
所以，做个总结吧。
欧洲一边的中国的电动汽车征收临时性惩罚关税，而另一边，众多的欧洲国家在争夺中国的电动汽车工厂和就业机会，这场争夺已经进入到了白热化。
因为中国世界工厂的这个巨大的优势，中国车企在国内的制造成本肯定是要低很多的。
但现在呢，因为欧盟这么一波关税。
车企为了避免关税风险，节省运输成本，那么他们就会纷纷选择在欧洲设厂。
所以啊，欧盟的这一条举措对于咱们中国的电动车企来说，影响并不是很大。
毕竟你征收的是进口关税，你跑到你家里来生产，不就不算进口了吗？
有人看到这就要说了：那既然如此，我们为什么还要抵制呢？
废话，这对于车企来说是没啥影响，他们去欧洲设厂，正常可以卖车。
可是对于咱们国内的汽车制造业，对于产业工人来说，不是造成了巨大的影响吗？
欧洲各国的财税收入增加了，就业增加了，那么对于我们来说，必然就会造成损失啊。
所以为了弥补转移出去的这一部分产能的损失，接下来会怎么办呢？
当然是扩大在国内的消费了，依靠内需来拉动。
那么接下来国内的汽车市场，将会竞争的更加激烈。
新能源车之间将会卷的更加厉害，而传统燃油车将会被杀的更惨，降价十几万，将会成为常态。
所以，今年想买的朋友们建议你们还是等一等，放心吧，销售天天说价格要回收，那都是在骗你的。
最后，对了，后台问我最多的问题就是一个关键字：“车险”。
关于以前聊过的车险话题，我说除了三者，车损之外，有一个险种是一定要买的。
名字我标红了，叫做：“附加医保外医疗费用责任险”。
大家记住这个险种，可以去百度搜索一下。
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