随着锂电池不断占据新能源汽车的动力市场，从企业到社会，对锂电池的发展逐渐重视。

而动力电池模组作为新能源汽车的核心部件，锂离子电池是电动汽车的核心储能元件，它直接决定汽车的续航里程。因此，必须建立有效的电池热管理系统，以保证电池组可以在所需的温度范围内运行。

强大的热管理方案是实现电池电动汽车极快充电的关键。畅能达新型动力电池的热管理技术，采用超薄均热板技术，设计出的电池热管理系统。通过获取动力电池电芯的尺寸以及电池包的工作情况，设计制造一种动力电池相互匹配的相变超薄均热板，内部均匀热量、外部冷却降温。

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同时，均热层可取代目前电芯中常用的热熔胶层，不会占用电池内部空间，解决散热结构引入对电芯能量密度的损失。相变超薄均热板根据动力电池的实际情况定制为 U 形和 L 形等适配产品的器件，基于相变超薄均热板高导热率的特性，利用超薄均热板内部封存的液态工质汽化成汽相，通过汽相的快速扩散实现热量的快速均布，实现导热的同时完成整体的均温化。

相变器件的快速均温特性应用在电池模组中时，可以有效解决液冷板进水口与出水口处的电池温差以及其它情形所导致的电池温差大的情况，使电池模组整体温度均匀化，减少热集中的发生。

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广东畅能达科技发展有限公司 (gdcnd.com)热管理技术相比传统的电池散热结构具有热阻小的优点，使得动力电池模组在高功率的工作环境下仍然可以达到快速散热的目的；电池内部的温度差控制在 5℃以内，防止出现 SEI 膜分解，延长电池的使用寿命，提升安全性；平均电池内部热量分布，避免出现“起火”，“爆炸”等情况！

项目优点是：超薄均热板重量轻，实现电池模组轻量化；超薄均热板可塑型、折弯、不怕 打孔，具有良好的加工性能，装配简单，可自动化及规模化生产，整体成本低廉。