5月份豪车销售数据已经出炉，在50万级别的前十榜单中，自主品牌有4款入围，合资品牌有6款入围，德系三强奔驰宝马奥迪各2款。其中问界M9以16462辆夺冠，宝马X5销售7683辆排名第六。
1.第一梯队：销量超过1.5万辆，问界M9夺冠
第1名问界M9，5月份销售16462辆，环比上月增长8.7%，增加1326辆。问界M9今年2-5月份销量分别为5251辆、5446辆、15139辆、16462辆，呈现逐月上升态势。问界M9现在已经取代M7，成为问界的主打车型。有意思的是，大部分消费者买问界M9都倾向于买高配版，这和其他品牌的消费习惯有很大区别。作为均价50万以上的车型，问界M9现在每个月超过1.5万辆的销量，可以说是自主品牌车向上的典范。
2.第二梯队，销量1万-1.5万辆，合资品牌包揽3名
第2名奥迪A6L，本月销售12940辆，环比上月下降8.8%，减少1810辆。今年1-5月份奥迪A6L分别销售18027辆、10019辆、16505辆、14750辆和12940辆。作为经典的单位用车，奥迪A6L已经转型面向定位成熟的消费者，平均每个月1.4万辆的规模也算很可以，毕竟价格摆在那里。
第3名奔驰E级，本月销售12000辆，环比上月增长19.9%，增加1992辆。奔驰E级今年前5个月的销量分别为8345辆、8900辆、9690辆、10008辆和12000辆。作为年轻化的车型，奔驰E级的消费者越来越往三四十岁的中青年人群体靠近。总的来说，终端约8折的实际成交价，性价比还是很高的。
第4名奔驰GLC，本月销售10150辆，环比上月增长25.1%，增加2639辆。今年1-5月份奔驰GLC分别销售10193辆、11435辆、19000辆、7511辆和10150辆。奔驰GLC和奔驰E级的消费者有不少重合，平均月销1.2万的水平也是很可观。
第二梯队的3款车被合资品牌包揽，在品牌影响力较大的情况下，足够的让利确实能够维持销量。
3.第三梯队，销量在1万辆以下
第5名腾势D9 DM-i，本月销售9685辆，环比上月增长1.3%。今年前5个月分别销售8030辆、4016辆、9635辆、9557辆、9685辆。腾势D9是自主品牌MPV的代表，同日系和德系MPV构成国内保姆车三强。
第6名宝马X5，本月销售7683辆，环比上月增长14.7%，增加988辆。今年前5个月销量分别为11935辆、6453辆、7448辆、6695辆和7683辆。作为定价61.5万-80万的车型，宝马X5在终端的售价约为指导价的7.5折，对钟爱合资品牌的消费者有不小的诱惑力。
第7名宝马5系，本月销售6680辆，环比上月增长26.3%。宝马5系依旧是靠着高折扣在维持销量。
第8名长安深蓝SL03
长安深蓝SL03本月销售5303辆，环比上月增长17.2%。深蓝SL03的价格区间为13.99万-69.99万，20万以下的车型是其销售主力，因此参考性不强。
第9名奥迪A7L
奥迪A7L本月销售3252辆，环比上月增长2.4%。今年前5个月销量分别为1036辆、577辆、2527辆、3176辆和3252辆，呈现逐月走高态势。奥迪A7L为年轻化的半超跑造型，指导价41.87万-66.62万。该车和奥迪品牌较为成熟稳重的定位有一些差异，销量在奥迪体系内属于较少的。
第10名岚图梦想家PHEV
岚图梦想家PHEV为东风汽车旗下高端MPV，本月销售2826辆，环比上月增长10.3%，前5个月的月均销售保持在2000辆左右。岚图梦想家PHEV其实是一辆性价比很高的车型，不过受限于东风本身的品牌力，一直没能火起来。
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