前言
6月12日，欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查发布初裁披露，他们打算对三家中国车企加征关税，最高达到38.1%。
此事一出，中国试图通过另一种“打法”对欧盟进行反制，若是此方案实施，欧盟国家将立马陷入“危险”境地。
那么，中国打算通过哪种方式实施反制？欧盟增收关税，又会对中国车企造成哪些影响？
信息来源：
中国青年报：欧盟宣布对中国电动汽车加征关税，中方：将坚决采取一切必要措施
欧盟针对中国
欧盟在12日宣布对中国电动汽车车企加征关税的行为并不是临时起意，此事他们已经经过了近8个月的反补贴调查。
根据欧盟披露的内容表示，他们将对从中国进口的纯电动汽车增收的临时关税水平，拟在目前10%的关税基础上，征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。
其中，合作企业平均税率为21.0%，不合作企业税率为38.1%。
此事一出，闹得可谓是沸沸扬扬，不少人都能够看出来欧盟这是明晃晃的在针对中国电动车企业对海外的扩张。
自从美国开始在针对中国电动汽车这块上“打头阵”以后，欧盟的那颗心也开始蠢蠢欲动。
要知道在去年，我国第一次成为全球最大的汽车出口国，这其中电动汽车的占比起到了绝对作用。
因此，美国和欧盟才会“联手”针对我国的电动汽车发展，在他们眼里，中国的成就已经触碰了他们的“蛋糕”
欧盟这次针对的三家中国车企分别是：“比亚迪、吉利汽车、上汽集团。”
面对欧盟的无理行径，上汽集团率先做出回应，他们表示：“对欧盟的决定深感失望。”
而后吉利汽车也喊话欧盟：“此事是个错误的决策。”
两家车企说的没错，欧盟加征关税的做法，虽然阻碍中国电动汽车在欧洲的出口销量，但同时也会影响自己的经贸发展。
我之前曾经说过，贸易往来从来都是“两边得利”，特别是在双边贸易上。
中国与欧盟从来都是彼此的最大贸易伙伴之一，可欧盟的“翻脸”，无外乎是将中国给推的越来越远。
另一方面，欧洲市场对中国车企而言也是一块巨大的“肥肉”，他们是我们进军海外最重要的市场之一。
可欧盟的行为，势必会对中企对欧洲地区的布局造成打击，对此，中国发言人表示：“中国将坚决采取一切有必要的措施。”
此话一出我们就知道了，中国这是打算进行反制，那么，中国又该如何进行反制呢？
信息来源：
封面新闻：对欧盟乳制品和猪肉展开反补贴反倾销调查？商务部：调查机关将依法进行审查
中国的反制态度
欧盟在披露了对我国三家车企的征税事件后，中国立马回应了他们的“挑衅”行为，并打算维护自家的企业。
6月13日，根据媒体披露表示，中国工业界正在游说政府对欧盟乳制品、猪肉开展反补贴、反倾销调查。
对此，商务部新闻发言人何亚东也表示：“根据中国相关法律法规和世贸组织规则，国内产业有权提起调查申请。”
这话不就是在明晃晃的告诉欧盟：“别以为中国企业好欺负，他们的背后自然有人‘撑腰’。”
而这个撑腰的，就是我们强大的祖国。
从欧盟的行为我们也算看出来了，他们是打算和美国站到一头，一起对中国的电动汽车“下手”，可他们在做这事的时候，同时又害怕中国的反制。
信息来源：
环球时报：欧盟多产业担忧中方反制
6月15日，“德国编辑部网络”报道表示：“德国总理朔尔茨对记者表示，希望阻止欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。”
众所周知，德国目前和中国的态度也是个问题，德国不少政客都对中国“虎视眈眈”，可朔尔茨突然难得的站在中国的立场上，这意思明摆着不同寻常。
不过，要不是这把“火”烧到了他们身上，我想德国也不能站出来。
自从欧盟表示将会对中国电动汽车加征关税后，大众的股票就开始下跌，其中还包括保时捷、梅赛德斯奔驰、宝马。
这就是典型的“针不扎到自己身上不知道痛”的做法。
另外，欧盟的一意孤行更是率先遭到自己国家的反对，若是他们坚持实施这一决定，那么中国的反制将会影响到他们的其他行业，就比如我刚刚提到的乳制品和猪肉。
那么，我国对欧盟乳制品和猪肉展开反补贴、反倾销调查，会对欧洲有什么影响？
信息来源：
鲁中晨报：“中国若限制进口，欧洲业界将损失巨大！”
“致命打击”
我先给大家说两个数据：“中国在2023年一共进口了60亿美元包括内脏在内的猪肉产品，其中超过一半来自欧盟国家。”
另一个则是：“欧盟是中国第二大乳制品来源地，去年，欧盟占中国乳制品进口总额的至少36%。”
从这两个数据可以看出，我们在猪肉、乳制品进口上是欧盟国家最大的顾客之一。
可以说，如果中国切断了与这些国家的乳制品、猪肉贸易往来，绝对会对他们造成“致命打击”。
当然，这虽然也会给我们带来很大的烦恼，但谁需要承担更严重的后果，明眼人都能够看出来。
除此之外，西班牙去年还是我国最大的猪肉供应国，其他的国家还有荷兰、丹麦和法国。
除了在猪肉上，荷兰、丹麦还是我国乳制品的重要进口国之一。
面对欧盟的做法，这些国家的情绪也开始变得焦灼不已，毕竟欧盟的错误决策，会导致他们有可能将失去中国市场。
众所周知，中国是全球最大的贸易国家之一，因为人口、地理位置大等因素，所以我们的需求从来都很大。
因此，许多国家也都喜欢和我们进行贸易往来，这样既能够带动他们的经济，同时也能满足我们的需求，面对双赢的局面大家何乐而不为呢？
而欧盟此举完全就是自顾自“嗨”，却不顾其他国家的“死活”。
自从中国在2001年12月11日加入世界贸易组织后，我们就明白一个道理，那就是：“中国需要世贸组织这个大家庭，但同样的，世贸组织也需要中国这个重要市场！”
相信这个道理除了我们知道以外，其他国家也都心知肚明。
中国作为一个拥有重要市场的国家，任何国家选择与我们进行贸易那都会是“只赚不亏”的，但相反，要是坚持与中国“脱钩”，那后果绝对不是他们所能够承受的。
欧盟目前仅仅只是披露了他们初裁就引起了如此大的贸易动荡，如果他们坚持和美国一样“一条路走到黑”，那么这个后果，欧盟究竟负责的了吗？
信息来源：
中国报道：“超大规模市场”为何有吸引力？
中国市场的重要性
目前，中国电动车企受到最大的两大发展阻碍一个来自美国、一个来自欧盟，但他们都将会因为自己的选择付出代价。
比如美国，自从美国下令对中国电动汽车进行“严防死守”后，全球的电动汽车发展步伐都放缓了不少。
最先提出新能源的国家其中就有美国，可目前因为“技不如人”而叫停新能源发展的也是美国。
他们的一系列措施导致不少美国车企叫停对电动汽车的研发，比如苹果，甚至还造成不少车企的倒闭、业绩下滑而裁员的现象。
至于欧盟，他们虽然还没将路彻底走死，而我们目前也没有正式开展反倾销、反补贴调查，可一旦双方的行动开始后，最先受到冲击的反而不是我们，而是那些欧盟国家。
中国本身就是一个“超大规模市场”，无论是外资涌入带动中国市场的经济，还是中国企业走出国门提高我国海外实力，都证明了中国的重要性。
在人口上，我们是世界上人口最多的国家之一。
因此，通过多方面的资源管理、融合我们也吃到了“人口红利”，所以我们就成为了世界第二大经济体。
其实对于中国市场的重要性，自从美国对我国开展了“贸易战”后就能够看出来的，包括不少美国巨头企业其实也都很明白与中国脱钩的“后果”。
因此，不少美企业都在给美国政府予以警告。
另外，像韩国、日本更是不用提了，说多了就好像我们欺负他们似得，虽然他们背靠着美国这颗大树，但真出事了你看美国咋做。
而欧盟委员会作为一个拥有27个国家成员的机构，他们拎不清，便会导致成员国家的利益受到损害，到时候欧盟自然也会成为众矢之。
还是那句话，中国如果铁了心的要给欧盟一个“教训”，从而关闭中国市场，那么我刚刚所说的那些国家绝对会受到打击。
因为从饮食习惯、消化程度等多种因素来看，他们几乎找不到可代替的出口方向，所以说，依赖进出口的并不是我们，而是他们。
结语
无论是在汽车领域上还是其他行业上，中国绝对有底气进行反制，虽然后果可能会出现“两败俱伤”，但我们拼的就是谁上的更重。
希望欧盟能够清楚，与中国“脱钩”势必会损害成员国家的利益，不要等到时候事情难以收场再迷途知返。
中国从来打的都是“有准备的仗”，哪怕是有力量悬殊的我们也“打”了不少，一个贸易战，我想我们还是能够稳住的。
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