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Author / 酷乐汽车
新的丰田GR Supra一直争议不断，由于它是与宝马合作开发的，所以很多车友认为它不是真正的丰田，也不是真正的Supra，不过这并不妨碍它就像上一代Mk4 Supra一样，拥有大量的改装潜力，来消除一部分宝马特质。
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许多欧洲厂家都为Supra提供了全面升级套件，比如AC Schnitzer，该公司在宝马车型上拥有丰富的改装经验，因此在Supra上也是得心应手。
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AC Schnitzer为GR Supra开发的套件，从发动机升级到悬架全面改造以及额外的空气动力学件，一应俱全。
动力部分，AC Schnitzer为3.0升和2.0升车型都提供了调校，3.0升涡轮增压直列六缸车型的功率从最初的340马力和500Nm增加到400马力和600Nm。
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而2.0升涡轮增压四缸车型的输出从也258马力和400Nm提升到300马力和470Nm，另外AC Schnitzer还给该车定制了不锈钢排气和碳纤维尾管。
此外，该套件还包含可调节悬挂设置，配备了主动阻尼器，可以手动调节压缩和回弹，新配置的减震器可改变车辆操控性能，如果车主不想安装减震器，AC Schnitzer还提供运动短簧。
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外观方面，最显著的空力学升级是碳纤维后扰流板，让Supra更具改装车的感觉，该套件还提供碳纤维前唇和可添加扰流板碳纤维鸭尾。
车内也进行了一些小的改动，AC Schnitzer开发了新的铝制踏板、新的娱乐信息显示控制器以及钥匙扣。
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