本报记者 周 扬
美国当地时间18日下午，美国国会参议院常设调查小组委员会将召开听证会讨论波音公司“破碎的安全文化”。据美国有线电视新闻网（CNN）17日报道，波音公司CEO卡尔霍恩将在听证会上为公司最近发生的安全事故道歉。他承认公司的安全文化存在问题，并将反驳公司报复举报人的说法。这是卡尔霍恩执掌波音公司4年多以来首次在该委员会召开的听证会上作证。
“安全文化远非完美”
据报道，根据卡尔霍恩提前准备好的发言内容，他将在听证会上首先向两起737 Max客机坠机事故的遇难者家属道歉。2018年和2019年，印度尼西亚和埃塞俄比亚先后发生两起涉及737 Max客机的坠机事故，共造成346人遇难。此外，卡尔霍恩还将再次就今年1月发生的事故向阿拉斯加航空航班的乘客和机组人员道歉。
在讲话稿中，卡尔霍恩称：“关于波音公司的安全文化已引起很多讨论，我们清楚地听到这些担忧。波音公司的安全文化远非完美，但我们正在采取行动并取得进展。”CNN认为，卡尔霍恩的讲话淡化了波音如今面临的困境。
卡尔霍恩还将在听证会上否认波音公司对举报安全问题的员工进行打击报复的说法。在4月17日举行的一场听证会上，波音工程师萨姆·萨利赫普尔作证说，波音公司正在生产有缺陷的飞机，而当他向上级提出担忧时，却被告知不要耽误生产进度，“坦率地说，他们让我闭嘴。”卡尔霍恩则表示：“我们致力于确保每一位员工都能在出现问题时畅所欲言。我们也有严格的政策，禁止对主动举报的员工进行报复。”
坏消息频传
报道称，自1月5日阿拉斯加航空的波音737 Max客机发生舱门脱落事故以来，波音公司一直受到政府部门调查，这给737 Max客机和波音公司的声誉都造成了巨大损失。美国联邦航空管理局（FAA）要求波音公司在相关安全问题得到解决之前暂缓生产，这让许多采购了波音客机的航空公司无法按时接收新飞机。波音公司也透露称，该公司两个月来还未收到任何一款 737 Max客机的订单。
在事故发生后，波音公司表示已放慢客机生产速度，鼓励员工报告安全问题，并任命一位高层负责质量审查工作。然而，波音公司质量问题方面的坏消息仍在不断传来。
美国全国广播公司14日刊文称，美国航天供应商势必锐航空系统公司提供的证据显示，波音和空客可能使用了用假文件出售的钛合金部件。美国国家运输安全委员会表示，正在调查上个月美国西南航空公司运营的一架波音737 Max飞机在高空飞行中发生的“荷兰滚”现象。这种现象以荷兰溜冰者的摇摆动作命名，具有潜在危险。
路透社13日援引两位知情人士的爆料称，波音公司发现部分未交付的787客机机身上存在数百个紧固件安装错误，其正在调查这款客机可能存在的质量问题。
改变可能需数年
据美国《华盛顿邮报》报道，国会参议院常设调查小组委员会主席、民主党参议员理查德·布卢门撒尔在听证会前发表声明称：“我期待卡尔霍恩先生的证词，这是解决波音公司的失败、重新赢得公众信任以及恢复该公司在美国经济和国防中的核心地位的必要步骤。”
不过，航空航天分析师阿布拉菲亚认为，此次听证会不太可能给波音公司带来重大变化。
报道称，鉴于卡尔霍恩的任期即将结束，他在波音公司后续解决安全问题的行动中可能只会发挥暂时作用。3月，卡尔霍恩宣布将于年底前卸任，这是波音公司领导层变动的一部分。
阿布拉菲亚表示，想要改变波音公司的安全文化可能需要数年时间，董事会对新CEO的选择将对公司的未来产生重大影响。美国《华尔街日报》报道称，曾被视为波音新任CEO最合适人选的通用电气公司CEO卡尔普已拒绝波音的邀请，其他数名潜在候选人也拒绝竞争这一职务。▲
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