6月19日消息，根据高德官方公众号信息，高德地图近日正式面向汽车行业发布AutoSDK 750，推出包括新能源导航、多场景车道级安全预警、车道级导航5.0、副驾屏周末出游助手、车手互联无缝衔接体验、场景引擎快速出发等多项功能更新。
值得关注的是，高德地图副总裁江睿表示，随着人工智能、大数据、云计算等技术的应用，未来汽车将是新能源化和智能化的结合体，车厂最核心的研发力量都集中在这两部分，无论未来何种出行方式，司乘体验都逃离不了“安全、高效、舒适”这三大关键词。
随着人车交互体验的不断提升，高德判断地图导航信息在各屏幕上的重要性会越来越强。其中三块屏幕最为重要，主驾屏，副驾屏和HUD。但主驾驶位和副驾驶位的责任定位是不一样的，意味着展示内容和形式会有较大差异。
智能化离不开关于“手车互联”的讨论，在导航场景下，如何打造手机、车机不同终端的联动体验也是目前面临的挑战。不同时空状态下，手机导航和车机导航的联动关系是什么？手机导航和车机导航的哪些信息需要保持一致性，而哪些则不应该？这些是行业需要关注和解决的难题。
此次高德地图发布的AutoSDK 750主要功能包括：新能源导航功能、副驾屏周末出游助手、手车互联无缝衔接、真车道级导航5.0、多场景车道级预警功能、场景引擎快速出发等。
此外，去年高德地图发布了HQ Live MAP，融合了HD MAP和SD MAP的优点，并通过自研众源设备，基于合规平台之下的视觉众源采集技术，大范围部署至生态内的海量物流车、行业车、调度车等，实现了从发现、采集、生产到发布等完整流程的大幅提效，与多方合作伙伴共同打造了一张“活地图”。
江睿表示，目前HQ Live MAP不断提高鲜度，不仅在复杂路口场景表达足够精细，还提供了海量实时、准确的车道级施工等动态数据，既能在车道级导航人驾时进行超视距预警，也能有效提升高级辅助驾驶系统的安全性。在动态能力落地方面，去年理想已经最早实现了合作，我们很高兴地看到越来越多车型将会配备这样的能力，提供更安全的出行体验。
公开信息显示，2014年阿里巴巴全额收购高德地图，加入阿里巴巴后，高德地图获得了更多的数据和技术支持，进一步强化了其在地图服务、大数据分析、位置服务以及自动驾驶技术等方面的能力。
虽然阿里巴巴在财报中并未单独披露高德的财务数据，但财报描述了高德业务实现迅速增长，尤其是在大出行场景和“到目的地”服务方面受益。
目前，在阿里巴巴的生态系统中，高德地图的角色不仅仅是地图和导航服务提供商，更是连接线上线下服务、支持本地生活服务的关键一环。近年来，高德地图与饿了么等本地生活服务平台加快服务整合，以寻求在本地生活服务领域业务的增长。此外，高德地图的技术和数据还为阿里巴巴的电商平台、支付宝等金融服务提供地理信息服务，增强了用户体验和O2O（线上到线下）能力。
来源：环球网
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