6月18日3时25分
梅龙高铁龙川西、五华、梅州西
3座牵引变电所8条馈线
27.5千伏所有开关相继合闸
接触网首次送电成功
为下一步联调联试
提供先决条件和动力保障
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接触网送电是指将铁路沿线地方电网的220千伏三相交流电，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到铁路接触网上，为高铁列车运行提供动能，这是联调联试前的关键工序。
为确保此次送电成功，广铁集团深圳供电段联合施工单位提前制定了详细的送电方案和应急预案，他们组成百人作业团队，对全线接触网设备开展平推检查，确保新线设备质量一次成优。
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送电前，深圳供电段验收人员在进行变压器差动保护试验时，充分运用了党内品牌差动保护试验“五步法”，即“析、算、测、校、验”五字工作法，对梅龙高铁新建变电所的设备进行全面检查、试验。
送电后，经过技术人员的检测，梅龙高铁接触网送电过程顺畅，绝缘状态良好，接触网受电后无异响，变压器设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。至此，梅龙高铁全线接触网送电成功。
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据悉，梅龙高铁建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间进一步缩短，将极大地提高通道的输送能力和改善运输组织效率，加速人员、信息、资金流动，为加快梅州融入大湾区发展提供动力。
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中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：通讯员 袁日辉 刘文思
编辑：彭旋
审核：赵灯 赵岳
监制：曾佳梅
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