说到普速火车有种莫名的心酸，尽管伴随着很多人的青春，也记录着美好生活的点点滴滴，但是在高铁动车时代的映射下总是显得苍白无力，尤其是长途客运火车，人们对它的期待也越来越高，只是很多时候有些人和事就显得很矛盾，也是力不从心的。
无论是走南闯北，还是东奔西跑，普速火车都踏足了诸多的足迹，印证了很多事情的发展。
注定普速火车会伴随很多人的一生，也会书写不一样的人生故事，或许精彩，或许惊艳，或许幸运，或许无奈。
可能很多人都没有想到温州站还有开通到青岛北站的普速火车，都知道江浙沪高铁动车是相当的多，也很发达，普速火车很多时候容易被遗忘，只是普速火车的存在确实有些勉为其难，还好，现在旅客朋友对于普速火车的关注度更高了，哪怕铁路调图也在兼顾普速火车开行甚至是增加车次，说明了更多的关注与期待，造就了不一样的结果和惊喜。
K1050次温州到青岛北，全程1792公里，沿途停靠缙云，永康南，武义，金华南，诸暨，杭州，德清西，长兴南，广德，宣城，芜湖，巢湖，合肥，淮南，颍上，阜阳，涡阳，淮北，萧县，徐州，枣庄西，枣庄东，临沂，胶州，青岛北，运行31小时10分，确实时间够长，距离也不是很远，运行速度确实不快，票价还真便宜，全程硬座才206元，果然上海铁路局开行列车性价比更高。
比较好奇的是K1050次温州到青岛北快速列车，为啥速度会这么慢，停靠站点也不算很多，行走路线也很直接，才1800公里，运行31小时，时速还不到60，有些不可思议，高铁动车提速，货运火车也早就提速了，为啥快速列车快而不快呢？更为不解的是为啥要在杭州站停靠24分钟，黄金时间停靠，这个太难得了，一般夜晚到站列车停靠时间比较长，K1050次温州到青岛北快速列车停靠杭州站这么长时间确实有点意外，一路北上，不管是线路运行还是行驶速度都应该很快，如果减少停靠时间。是不是可以有效提升速度？普速火车不断创造美好，也在更新提升，期待每一次的改变，铸就更好的发展，强国战略，铁路先行。
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